Stroll culpa Honda por acidente em Mônaco, diz que o motor o empurrou ao muro

Lance Stroll responsabilizou a unidade de potência da Honda pelo acidente no GP de Mônaco, dizendo que o carro o empurrou contra o muro na curva Antony Noghes, com freio motor apresentando falhas.
O canadense ocupava a 16ª posição e o incidente provocou a entrada do safety car nas voltas finais.
Ele afirmou que as falhas de comportamento da unidade de potência vêm ocorrendo desde o início da temporada, com o freio motor se comportando de forma irregular.
O embaixador da Aston Martin, Pedro de la Rosa, disse que a equipe e a Honda trabalham em soluções diferentes para a próxima corrida, admitindo inconsistências na desaceleração sem culpar somente a Honda.
A situação envolve o novo conjunto motor-caixa de velocidades de 2026, o que torna a solução mais complexa e exige análise em andamento.

O piloto Lance Stroll, da Aston Martin, atribuiu o acidente no GP de Mônaco à unidade de potência da Honda, que fornece o motor da equipe. O incidente ocorreu quando ele estava na 16ª posição e atingiu as barreiras da curva Antony Noghes, provocando a entrada do safety car.

Stroll afirmou que o problema, semelhante aos já observados na temporada, envolve o freio motor. Segundo ele, o comportamento da unidade tem sido irregular: em algumas curvas empurra, em outras puxa, dificultando a condução conforme o traçado.

O piloto disse ainda que, na volta do acidente, o carro reagiu como se o acelerador estivesse parcialmente aberto, sugerindo que o acelerador estaria travado em parte da curva. Ele descartou que o desgaste do asfalto tenha contribuído para a batida.

Contexto técnico e desdobramentos

Aston Martin utiliza também uma nova caixa de mudanças desenvolvida pela equipe após o fim da parceria com a Mercedes, o que eleva o nível de complexidade do conjunto motor-transmissão. A relação entre motor e câmbio vem sendo acompanhada de perto pela equipe.

O embaixador da Aston Martin, Pedro de la Rosa, adotou tom cauteloso ao comentar o episódio, ressaltando que a situação envolve a busca por soluções diante de inconsistências na desaceleração. A equipe e a Honda, segundo ele, trabalham para mapear ajustes antes da próxima etapa.