- A High Class Racing poderá trazer de volta o Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C aos grids, em parceria com a Michelotto Engineering e a própria Isotta Fraschini para o desenvolvimento técnico do protótipo.
- O carro estreou na classe Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2024, operado pela Duqueine Team; o melhor resultado naquela temporada foi o 13º lugar nas 24 Horas de Le Mans.
- Desde a etapa de Interlagos, em 2024, o Tipo 6 LMH-C não competiu; a nova colaboração reforça a possibilidade de retorno às competições nos próximos anos.
- A High Class Racing é tradicional participante da LMP2, com o Oreca 07 Gibson, e atualmente compete na Michelin Le Mans Cup, nas categorias LMP3 e LMGT3, além do Intercontinental GT Challenge.
- Ainda não há definição sobre o próximo campeonato para o protótipo; possibilidades incluem a nova classe Hypercar da Asian Le Mans Series neste temporada ou o retorno ao WEC, que exigiria um programa com pelo menos dois carros.
A High Class Racing poderá liderar o retorno do Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C às pistas, fruto de uma parceria com a Michelotto Engineering e a própria Isotta Fraschini para o desenvolvimento técnico do protótipo. O carro foi desenvolvido pela Michelotto e estreou no WEC em 2024, sob operação da Duqueine Team.
O modelo participou da classe Hypercar naquela temporada, com o melhor resultado sendo o 13º lugar nas 24 Horas de Le Mans de 2024. Desde a etapa de Interlagos, em 2024, o Tipo 6 LMH-C não voltou às competições, conforme as informações divulgadas até o momento.
A High Class Racing já atuou no automobilismo de endurance, especialmente na LMP2, com Oreca 07 Gibson em campeonatos como WEC, IMSA e European Le Mans Series. Atualmente compete na Michelin Le Mans Cup em LMP3 e LMGT3, além do Intercontinental GT Challenge.
Parcerias estratégicas
Anders Fjordbach, proprietário da equipe, afirma que a colaboração com fabricantes reforça o crescimento da estrutura e a ambição de chegar à principal categoria do endurance. Ele destaca o histórico de parcerias e a experiência em competições ao redor do mundo.
O foco da parceria envolve a Michelotto Engineering e a Isotta Fraschini na viabilização técnica do protótipo. A qualidade demonstrada pelo Tipo 6 LMH-C é apontada como indicativo do potencial da colaboração para o retorno pretendido às pistas.
Cenário para o retorno
Ainda não há definição sobre o próximo campeonato que receberá o protótipo. Uma opção é a nova classe Hypercar da Asian Le Mans Series, com estreia prevista para esta temporada. Um retorno ao WEC exigiria plano com pelo menos dois carros, conforme as regras da categoria.
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