- Largada da 24 Horas de Le Mans teve Will Stevens na liderança da Hypercar com a Cadillac #12, enquanto Kevin Magnussen na BMW #15 caiu posições; a BMW #20 com René Rast assumiu a ponta na segunda volta.
- A Ferrari foi a única montadora a usar pneus mistos na largada.
- No LMP2, Julien Andlauer subiu para a segunda posição na classe; Esteban Masson (Forestier by Panis #29) caiu para a quinta; a liderança permanecia com Job van Uitert (IDEC #28) até a segunda volta.
- Na LMGT3, Mattia Drudi manteve a liderança com a Aston Martin #27; Dennis Marschall (Ferrari #74) ganhou três posições e ficou em quarto; Augusto Farfus (BMW #32) caiu, mas recuperou até o quinto na categoria.
- Não houve incidentes maiores nem protocolo de bandeira amarela durante a largada.
Na largada das 24 Horas de Le Mans, a maior parte das categorias começou com barulho e competições acirradas. Mark Cavendish acionou os motores, o LMP2 #44 da Felbermayr demorou a ligar e quase houve colisão com Theodor Jensen. A Ferrari foi a única equipe a alinhar com pneus mistos. Augusto Farfus larga pela BMW #32 e Pietro Fittipaldi no Vector #26.
Na classe Hypercar, Will Stevens assume a liderança pela Cadillac #12 na primeira curva. Kevin Magnussen, da BMW #15, cai duas posições. A BMW #20 com René Rast sobe para segundo e assume a liderança antes da segunda volta. Ferraris #50 e #51 também vão bem, enquanto Earl Bamber avança para sexto com a Cadillac #38.
Destaques por classe
Na LMP2, Julien Andlauer avança para a segunda colocação. Esteban Masson, pole da categoria na Forestier by Panis #29, cai para a quinta posição. A liderança, ao fim da segunda volta, segue com Job van Uitert na IDEC #28.
Na LMGT3, Mattia Drudi mantém a ponta com a Aston Martin #27. Farfus recua algumas posições com a BMW #32, mas volta ao quinto lugar. Dennis Marschall, com a Ferrari #74, sobe para a quarta posição na categoria.
Não houve incidentes maiores nem protocolo de bandeira amarela acionado até o momento.
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