- Lewis Hamilton venceu pela Ferrari no GP da Espanha, marcando a primeira vitória pela equipe e sinalizando melhoria em 2025 e 2026.
- Pilar um: Loic Serra, diretor técnico de chassi, convenceu Hamilton de que o projeto Ferrari podia vencer; ele chegou junto com Hamilton para a temporada seguinte.
- Pilar dois: Fred Vasseur, chefe da Ferrari, apoia a equipe internamente e faz gestões políticas para facilitar a adaptação de Hamilton, incluindo mudanças técnicas como o disco de freio.
- Pilar três: Carlo Santi assumiu como engenheiro de pista interino e criou boa conexão com Hamilton, sendo o escolhido para receber o troféu de construtor pela vitória na Espanha.
- Conclusão: Hamilton não foi sozinho para a Ferrari; três pilares — Serra, Vasseur e Santi — ajudam a recuperação da equipe.
Lewis Hamilton não chegou sozinho à Ferrari. Anunciado no início de 2024 para estrear em 2025, o hexacampeão passou a ter apoio interno que já começa a se traduzir em resultados, incluindo a vitória no GP da Espanha. A trajetória de 2025 para 2026 vem sendo marcada por ajustes e decisões estratégicas na equipe italiana.
Desde o começo do ano, o desempenho de Hamilton ganhou consistência. A vitória na Espanha não foi um feito isolado, mas parte de uma evolução que envolve mudanças no carro, no apoio técnico e na gestão interna da Scuderia.
Pilar 1: O engenheiro que convenceu Hamilton
Loic Serra, diretor técnico de chassi, foi apontado como a peça que convenceu o britânico de que o projeto da Ferrari pode vencer. A parceria entre Hamilton e Serra já existia na Mercedes, fortalecendo a confiança mútua. Serra chegou à Ferrari com contrato assinado para 2025, vindo junto com Hamilton.
Pilar 2: O chefe que compra as brigas
Fred Vasseur, presidente da Ferrari, atua para sustentar o ambiente de apoio a Hamilton. Chefe com histórico de relação próxima ao piloto, Vasseur defende a equipe em disputas internas, inclusive após mudanças técnicas, como a substituição do disco de freio por uma marca sem parceria técnica anterior. A postura interna de Vasseur facilita o período de adaptação de Hamilton.
Pilar 3: O elemento surpresa
Outra decisão importante foi a troca de engenheiro de pista de Hamilton. Carlo Santi assumiu de forma interina e mostrou boa adaptação, recebendo posteriormente o troféu de construtor pela vitória na Espanha. A evolução da relação entre Hamilton e Santi ficou clara na prática e reforçou a confiança no novo formato de engenharia da equipe.
De modo geral, a recuperação da Ferrari em pista tem como pilares o apoio técnico, a defesa interna de lideranças e a integração de um engenheiro com quem Hamilton estabeleceu boa conexão. A parceria entre os três elementos começa a se refletir em resultados consistentes.
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