- A Federação Internacional de Automobilismo declarou risco de calor para o Grande Prêmio da Áustria, em Spielberg, no Red Bull Ring, primeira vez neste temporada.
- A previsão aponta temperaturas acima de 31C durante a prova.
- As equipes devem instalar um sistema de resfriamento para o piloto, como colete com refrigeração líquida; o uso não é obrigatório, podendo haver penalidade de lastro.
- O peso mínimo do carro é aumentado para acomodar o hardware de resfriamento.
- A corrida é a oitava do campeonato, com o piloto Kimi Antonelli, da Mercedes, no topo da classificação.
O Conselho Mundial de Automobilismo declarou um risco de calor para o Grande Prêmio da Áustria, em Spielberg, neste fim de semana. A designação é a primeira desta temporada. O risco acompanha a onda de calor que atinge parte da Europa.
O diretor de corrida, Rui Marques, informou que a previsão oficial aponta temperaturas acima de 31 C durante a prova. O risco de calor exige que as equipes instalem um sistema de resfriamento para o piloto, como colete líquido, mas o piloto pode optar por um peso adicional no carro como penalidade.
O peso mínimo do carro é aumentado para acomodar o equipamento. A medida se baseia em regras de proteção aos pilotos durante condições extremas. Até o momento, a medida havia sido aplicada apenas em outras corridas desde sua introdução em 2025.
A prova deste domingo será a oitava da temporada. Kimi Antonelli, de 19 anos, aparece no topo da tabela de classificação após as primeiras voltas de campeonato. O regulamento mantém a opção entre o resfriamento e o peso extra.
Contexto e histórico de medidas térmicas
Historicamente, a Ásia foi palco da primeira aplicação, em outubro passado, no Grande Prêmio de Cingapura. Em seguida, a designação foi usada no GP dos Estados Unidos, em Austin, no mesmo mês.
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