O piloto Oliver Bearman, da Haas, sofreu um forte acidente durante o GP do Japão, em Suzuka, na madrugada deste domingo. Ele perdeu o controle da Haas ao tentar uma ultrapassagem sobre Franco Colapinto na aproximação da curva Spoon, rodou e atingiu as barreiras após desviar pela grama. A batida foi de alto impacto, com Bearman passando pela área de escape e batendo lateralmente nas estruturas de proteção.
Bearman foi atendido no local e deixou o carro sem ajuda imediata, mas apresentou dificuldades para caminhar e desconforto no tornozelo direito. Fiscais da Fórmula 1 auxiliaram o piloto, que posteriormente recebeu atendimento médico. A direção da prova interrompeu a corrida devido ao acentuado dano na pista e segurança da operação.
O acidente ocorreu em Suzuka, com Bearman chegando a acelerar cerca de 45 km/h a mais que o adversário no momento da ultrapassagem, e atingindo aproximadamente 308 km/h na colisão. A força de impacto foi estimada em 50G, destacando a violência do choque contra as barreiras.
A FIA divulgou uma nota oficial explicando que revisões aos regulamentos de 2026 já estavam previstas para ocorrer após a fase inicial da temporada. Reuniões estão programadas para abril para avaliar o funcionamento dos ajustes, com foco na gestão de energia e na segurança. A entidade afirmou que não haverá decisões precipitadas sobre mudanças.
Nota da FIA
A nota ressalta que os regulamentos 2026 foram desenhados com parâmetros ajustáveis para permitir avaliação prática com dados reais. A FIA afirma manter diálogo com equipes, fabricantes de unidades de potência, pilotos e FOM para acompanhar impactos do conjunto regulatório. A organização sinaliza continuidade de avaliações e futuras sugestões de melhorias.
Repercussões e posicionamentos
Carlos Sainz, diretor da GPDA, destacou a necessidade de uma nova revisão de regras para 2026, citando o incidente de Bearman como exemplo. Ele mencionou que a demonstração de alto desempenho próximo aos limites pode exigir ajustes para evitar situações de risco semelhantes em circuitos com maior velocidade de aproximação. A GPDA informou que alertou a FIA sobre potenciais riscos com o regulamento vigente.
As informações oficiais indicam que a FIA seguirá trabalhando em conjunto com todas as partes envolvidas para assegurar a segurança, sem antecipar mudanças. Novos comunicados devem detalhar eventuais alterações na gestão de energia e nos parâmetros dos novos regulamentos, conforme a evolução da temporada.
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