A manhã em Nordschleife confirmou o domínio da Mercedes na 24h de Nürburgring. O carro #3 da equipe Mercedes, com Verstappen ao volante, lidera a prova com folga, em meio a disputas pela ponta.
A dobradinha da Winward Racing manteve duas Mercedes na frente, enquanto Verstappen retornou ao cockpit do #3. Ele fez um stint duplo para ampliar a vantagem sobre o carro #80 da Ravenol Racing, operado por Luca Stolz.
Ao longo das voltas, a margem de liderança chegou a 20 segundos. O holandês então transferiu o AMG-GT3 para Jules Gounon, consolidando a estratégia de manter a liderança estável.
Estratégia de equipe e desdobramentos
Fabian Schiller assumiu o #3 após a sequência de paradas perto das 8h locais. A equipe afirmou ter “congelado” as posições para evitar lutas entre os carros da Mercedes, buscando a vitória em Nürburgring, pela primeira vez desde 2016.
Lucas Auer manteve o carro à frente com aproximadamente 24 segundos de vantagem, evitando confrontos diretos na reta final. O objetivo é vencer a prova na montadora alemã.
Enquanto isso, o grid enfrentou incidentes: o Porsche #5 da Black Falcon teve colisão no circuito GP e precisou de 30 minutos nos boxes para reparos significativos. O Ford #67 de Vervisch furou o pneu traseiro direito e caiu para o 14º posto.
Outros destaques incluíram o Aston Martin #34 da Walkenhorst disputando o terceiro lugar com o BMW #99 ROWE Racing. O Aston sofreu advertência por ultrapassar um retardatário sob bandeira amarela.
OBMW M3 Touring #81, da categoria SP-X, manteve ritmo próximo ao dos líderes, enquanto o Lamborghini #84 da Abt Sportsline também mostrou velocidade. O piloto Patrick Niederhauser marcou a volta mais rápida, 8:10.034, perto das 4h (horário de Brasília).
O feito da Mercedes mantém vivo o interesse da marca na prova, com a expectativa de manter a liderança até a conclusão. A próxima fase deve confirmar se a estratégia de “congelar” posições se traduz em vitória.
Entre na conversa da comunidade