F1 implementa novas regras para limitar uso de asas flexíveis nos carros

A partir do Grande Prêmio da Espanha, a Fórmula 1 implementará novas regras que restringem a flexibilidade das asas dianteiras. A tolerância para deflexão, que era de 15mm, será reduzida para 10mm. Essa mudança pode impactar a performance das equipes, especialmente em um campeonato onde milímetros fazem a diferença.

A FIA anunciou essas novas diretrizes em janeiro, visando aumentar a rigidez das asas dianteiras. A flexibilidade das peças é um tema controverso, com equipes como Red Bull e Mercedes frequentemente acusando-se de explorar brechas nas regras. A nova regulamentação entra em vigor na nona etapa da temporada, em Barcelona, e as equipes tiveram quatro meses para se adaptar.

A importância do novo teste é significativa, pois a asa dianteira é crucial para a aerodinâmica do carro. O design dessa peça influencia diretamente a performance em curvas e a velocidade em linha reta. A mudança pode afetar a ordem competitiva, com equipes como McLaren, que já enfrentaram polêmicas relacionadas a asas flexíveis, observando atentamente as implicações.

Os líderes das principais equipes, como Christian Horner da Red Bull e Toto Wolff da Mercedes, expressaram incertezas sobre como as novas regras afetarão a performance. Horner mencionou que a mudança pode ter um impacto neutro, mas reconheceu que qualquer alteração nas regras pode influenciar a degradação dos pneus e a velocidade dos carros.

A expectativa é alta para o que será visto em Barcelona. As equipes já realizaram testes e ajustes em suas asas, e a verdadeira eficácia das novas regras será revelada durante os treinos e a corrida. A Fórmula 1 se prepara para um fim de semana emocionante, onde a adaptação às novas normas pode ser decisiva para o desempenho das equipes.