A China e a União Europeia chegaram a um “pouso suave” na disputa sobre tarifas aplicadas pela UE a veículos elétricos fabricados na China. O Governo chinês pediu que o bloco respeite as regras da OMC e promova a livre concorrência, conforme balanço divulgado após reunião entre autoridades e representantes da indústria.
O ministro do Comércio da China, Wang Wentao, informou que a Associação Alemã da Indústria Automotiva pode exercer influência para pressionar a UE a revisar disposições consideradas inadequadas. A reunião ocorreu na segunda-feira e foi divulgada nesta terça, com foco em manter o diálogo aberto.
Separadamente, a Comissão Europeia havia imposto tarifas adicionais a EVs chineses desde 2024. Em fevereiro de 2026, foi aprovada a isenção para o SUV Tavascan, da Cupra, em troca de um modelo com preço mínimo e cota anual. A decisão marcou uma exceção histórica no regime de tarifas.
Relações com montadoras estrangeiras
O vice-ministro da Indústria, Xin Guobin, disse a Sigrid de Vries, diretora-geral da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, que a China recebe montadoras estrangeiras e está disposta a apoiar inovação conjunta no setor, segundo o Ministério da Indústria.
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