- Novo Argo “básico” é flagrado em Betim, Minas Gerais, com camuflagem e visual de entrada.
- Unidade tem rodas cobertas e faróis simples, indicando versão de entrada e estratégia de atender várias faixas de preço no lançamento.
- O modelo é derivado do Grande Panda europeu e usa a plataforma Smart Car (CMP), com proporções próximas às do carro europeu.
- Motores esperados são o 1.0 Firefly aspirado, o 1.3 Firefly aspirado e o 1.0 turbo T200 com sistema híbrido leve de 12 V.
- Lançamento previsto para 2026, com objetivo de competir com Polo, i20 e Onix.
A Fiat intensifica os testes do novo Argo, o hatch que substituirá o modelo atual no mercado brasileiro. O flagra ocorreu em Betim, Minas Gerais, com imagens de leitores que mostram a unidade estacionada e com rodas cobertas. A versão observada é a de entrada, com faróis de parábola simples.
O carro foi visto em rodovias e áreas urbanas, sugerindo fases adiantadas de avaliação. A carroceria camuflada mantém proporções próximas às do Grande Panda europeu, sinalizando a inspiração global da linha. A Fiat já confirmou que o entre-eixos e o desenho apontam para aproveitamento de espaço.
Detalhes técnicos e arquitetura
A plataforma escolhida é a Smart Car, baseada na CMP compartilhada com modelos da Stellantis como Citroën C3 e C3 Aircross. A base facilita diferentes motorizagens e versões regionais, mantendo a identidade sul-americana do novo Argo.
Entre as opções de propulsão cotadas, aparecem o 1.0 Firefly aspirado, o 1.3 Firefly aspirado e o 1.0 turbo T200 com sistema híbrido leve de 12V. A transição do Argo para o novo modelo visa ampliar a competitividade frente a Polo, i20 e Onix.
Entre na conversa da comunidade