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Geely lança sistema híbrido para competir com montadoras japonesas

Geely lança o sistema híbrido i-HEV para desafiar o domínio japonês, registrando consumo de 2,22 litros por 100 quilômetros, segundo Guinness

Créditos: Imagem/Divulgação
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  • A Geely Auto lançou o sistema híbrido i-HEV, com o objetivo de desafiar o domínio japonês no mercado global de híbridos.
  • O i-HEV utiliza plataforma de gerenciamento de energia com inteligência artificial que analisa condições como temperatura, umidade e altitude para melhorar a eficiência.
  • A arquitetura veicular permite computação embarcada suficiente para recursos de direção autônoma, segundo a Geely, ainda não igualados pelos híbridos japoneses.
  • Em teste de estrada, o Emgrand equipado com i-HEV fez 2,22 litros por 100 quilômetros, segundo a Geely, que afirma ter estabelecido recorde mundial verificado pelo Guinness.
  • O sistema será implementado em modelos Preface, Monjaro, Starray e Emgrand ainda neste ano; a Geely teve 4,11 milhões de veículos vendidos em 2025, enquanto a Toyota liderou com 11,3 milhões.

Geely Auto anunciou nesta segunda a estreia do sistema de motorização híbrida i-HEV, com objetivo de desafiar a hegemonia japonesa no mercado global de híbridos.

A empresa chinesa afirma que a tecnologia usa uma plataforma de gerenciamento de energia com IA, que analisa fatores como temperatura, umidade e altitude para melhorar a eficiência.

A Geely diz que um Emgrand equipado com i-HEV reduziu o consumo a 2,22 litros por 100 km em teste de estrada e afirma ter estabelecido um recorde mundial, conforme certificação do Guinness.

A tecnologia será incorporada a diversos modelos ainda neste ano, entre eles Preface, Monjaro, Starray e o próprio Emgrand, ampliando o portfólio da marca.

Contexto de mercado

Especialistas avaliam que o lançamento pode marcar uma mudança relevante para a indústria, apontando o desafio ao domínio de veículos híbridos japoneses tanto no mercado doméstico quanto exterior.

A Geely vê a estratégia como uma resposta ao predomínio histórico das japonesas, especialmente do Toyota Prius, desde 1997, em regiões com infraestrutura elétrica menos desenvolvida.

A empresa ressalta que, no ranking global de 2025, ocupou a nona posição com 4,11 milhões de veículos vendidos, contrastando com a liderança da Toyota, com 11,3 milhões.

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