NASA mostra nova nave supersônica em vídeo com acrobacias

A nave X-59, do projeto Quiet Supersonic Technology (QueSST) da NASA, realizou novo voo de teste em catorze de abril no Deserto de Mojave.
O nono voo mostrou a aeronave em acrobacias, com subidas abruptas e curvas precisas registradas em vídeo.
A aeronave atingiu cerca de 1.175 km/h (0,95 Mach), ainda sem ultrapassar a barreira do som.
A meta é chegar a Mach 1,4 a uma altitude de 16,7 mil metros para gerar o primeiro estrondo sônico silencioso.
Se tudo ocorrer como planejado, o modelo pode contribuir para o retorno de voos comerciais supersônicos, além de despertar interesse em aplicações militares; os testes seguem.

A NASA realizou mais um voo de teste com a Nação X-59, a chamada nave supersônica do projeto QueSST. O teste ocorreu em 14 de abril, no Deserto de Mojave, nos Estados Unidos, com a aeronave operando em voo subduro. O objetivo é avançar rumo a voos supersônicos sem o estrondo sonoro característico.

O modelo X-59, desenvolvido pela Lockheed Martin, já acumulava nove voos experimentais desde o início do programa. Nesta rodada, as imagens mostraram a aeronave subindo e executando curvas precisas, sem que o som de explosão sonic fosse perceptível a distância.

Durante o teste, o X-59 atingiu aproximadamente 1.175 km/h, equivalentes a 0,95 Mach. O progresso é considerado crucial para avançar o cronograma, que prevê voos em faixas de velocidade e altitude distintas.

Progresso e próximos passos

A parceria entre NASA e Lockheed Martin informou que o projeto seguirá avaliando diferentes velocidades e altitudes. A meta de longo prazo é alcançar Mach 1,4 a 16,7 mil metros de altitude, para gerar o primeiro “estrondo sônico silencioso”.

Caso os planos se concretizem, o veículo poderia alcançar velocidades próximas a Mach 1,5 (cerca de 1.593 km/h). O objetivo é reduzir o ruído de impactos no solo para níveis comparáveis ao barulho de uma porta de carro batendo.

O desenvolvimento do X-59 é visto como possível caminho para o retorno de voos comerciais supersônicos. Além da aviação civil, especialistas aguardam desdobramentos em áreas estratégicas, sem confirmar aplicações imediatas.