NASA apresenta X-59, avião que busca eliminar o estrondo sônico

A aeronave experimental X-59, da NASA, realizou seu primeiro voo acima da velocidade do som na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, no dia cinco de junho, às 11h08 (horário local).
O teste faz parte da missão Quesst (Quiet Supersonic Technology) e busca abrir caminho para voos supersônicos mais silenciosos.
O voo durou oitenta e um minutos, com avaliação de desempenho em velocidades subsônicas e supersônicas, pilotado pelo piloto de testes Jim “Clue” Less.
A X-59 foi desenvolvida para minimizar o estrondo sônico, distribuindo as ondas de choque ao longo do voo para transformá-lo em um ruído bem mais suave.
A aeronave atingiu velocidade de 1.147 km/h durante o teste, marcando um avanço importante na pesquisa de aviação supersônica.

O veículo experimental X-59 da NASA realizou, com sucesso, o primeiro voo acima da velocidade do som. O teste ocorreu na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, integrando a missão Quesst (Quiet Supersonic Technology). O objetivo é validar um jato capaz de voar supersônico sem o estrondo característico.

Durante o voo inaugural, o X-59 atingiu velocidades supersônicas e permaneceu no ar por 81 minutos. O teste ocorreu no dia 5 de junho, com o piloto de testes Jim Less ao comando. A manobra avaliou o comportamento da aeronave em diferentes regimes de velocidade.

A proposta do X-59 é reduzir o estrondo sônico por meio de um design aerodinâmico alongado, que distribui as ondas de choque ao longo do trajeto. Assim, o impacto no solo é descrito como um baque suave, em vez de explosão sonora.

Tecnologia de redução do estrondo

O projeto prioriza a minimização do boom sônico ao transformar o ruído em um sinal menos intrusivo. Engenheiros destacam que esse diferencial pode abrir terreno para voos comerciais e militares mais rápidos, com impactos ambientais reduzidos.

Operação e próximos passos

A equipe da NASA acompanha de perto os resultados dos voos, que devem embasar futuras avaliações de segurança, certificação e viabilidade econômica. A missão Quesst continua com sessões de teste para mapear o desempenho da aeronave em cenários reais de operação.