- Vets britânicos passaram a perseguir caminhões na autoestrada em direção a Dover por causa da papelada de Brexit exigida pelos inspetores em Calais.
- Toby Ovens, da Broughton Transport, classificou a burocracia pós-Brexit como um pesadelo logístico e disse que uma reaproximação com a UE pode trazer “luz no fim do túnel”.
- Ele mostrou um maço de papelada com 26 carimbos, bem diferente da única folha necessária antes do Brexit, e citou um caminhão com carne congelada retido em Calais por 27 dias, gerando um custo de £16.000 para manter os motoristas próximos ao veículo.
- Caminhões ficaram detidos em Calais antes do Natal porque as novas documentações britânicas de saneamento BSE não eram aceitas; houve necessidade de um veterinário entregar certificados para liberar as cargas.
- A reunião entre Bruxelas e Londres para discutir um novo acordo veterinário ocorre na próxima semana, com a ideia de eliminar entraves, enquanto o presidente da Câmara de Comércio Britânica afirmou que o custo do excesso de burocracia para o Reino Unido é de £8,4 bilhões.
O que aconteceu analistas ouviram relatos de agentes do setor sobre a burocracia pós-Brexit, que tem aumentado o tempo e os custos para o envio de carne ao continente. Em audiência com o comitê de negócios e comércio, Toby Ovens, da Broughton Transport, descreveu o cenário como um pesadelo logístico causado pela nova papelada exigida para inspeções em Calais. A expressão de frustração veio acompanhada de exemplos práticos de atrasos e custos adicionais.
Ovens mostrou um conjunto de documentos com 26 carimbos, em contraste com uma única página disponível antes do Brexit, destacando a sobrecarga administrativa enfrentada por quem transporta carne de cordeiro e boi para a UE. Relatos de veterinários perseguindo caminhões na autoestrada M4 ilustram a dimensão do problema.
Um caso destacado envolveu um caminhão de carne congelada retido em Calais por 27 dias devido a um erro documental. O custo para o cliente ficou em torno de 16 mil libras, volume correspondente a horas de espera de motoristas com o contêiner refrigerado. Atrasos ocorreram também antes do Natal, com fiscalização recusando-se a aceitar novas certidões britânicas de BSE.
Desdobramentos e mudanças
Os participantes explicaram que houve desvio de uma viagem para Chippenham, onde um veterinário forneceu um conjunto de novos certificados de BSE para atender as vans retidas no porto. Esses relatos corroboram previsões feitas anteriormente por exportadores, transportadores e pequenos negócios sobre os encargos da nova norma.
Bruxelas prepara o primeiro encontro de uma nova instrução sanitária animal com Londres, visando reduzir a burocracia associada ao comércio de bens entre a UE e o Reino Unido. O objetivo é avançar para um acordo veterinário que facilite as exportações sem comprometer salvaguardas sanitárias.
Impactos econômicos e perspectivas
Liam Byrne, presidente do comitê, apontou impactos financeiros significativos no comércio de bens, estimando custos adicionais de 8,4 bilhões de libras para o Reino Unido. Em comparação, o comércio de mercadorias recuou cerca de 18% em cinco anos; bebidas e alimentos teriam queda de cerca de 24%.
As negociações para simplificar a documentação de exportação de alimentos começam em Londres na próxima semana, com uma segunda sessão prevista em Bruxelas. Tom Bradshaw, presidente da União Nacional de Agricultores, destacou questões técnicas envolvendo padrões de segurança alimentar, rações e rotas de transição para possíveis ajustes regulatórios.
Sean McGuire, diretor para a Europa na Câmara de Comércio britânica, afirmou que a União Europeia tem mostrado resistência moderada em áreas como o reconhecimento mútuo de qualificações profissionais, tema que também influencia setores como arquitetura e serviços técnicos.
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