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Alta de gasolina nos EUA reacende interesse por veículos elétricos

Alta nos preços da gasolina reacendeu o interesse por veículos elétricos nos EUA, impulsionando a demanda por modelos mais eficientes e afetando as vendas do setor

Carregador elétrico: a guerra no Irã desencadeou uma busca por carros eletrificados nos EUA. Foto: Bloomberg
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  • A alta nos preços da gasolina, impulsionada pela tensão com o Irã, reacende o interesse por veículos elétricos nos EUA, com gasto agregado com combustível estimado em US$ 1,65 bilhão a mais na semana.
  • Buscas por carros elétricos cresceram cerca de 20% na semana após o ataque, com tráfego quase dobrando para modelos populares como Model Y e Equinox.
  • O preço do galão de gasolina comum passou de US$ 4,29 desde 28 de fevereiro, elevando cerca de US$ 31 a mais por mês nos custos de combustível do motorista médio; impacto maior para SUVs e picapes de luxo.
  • Após o fim dos incentivos federais de até US$ 7.500 por veículo, as vendas de carros e caminhões elétricos caíram 36% no último trimestre em comparação ao mesmo período do ano anterior, apesar de estoques serem quase o dobro dos veículos a combustão.
  • Analistas dizem que a volatilidade de preços pode manter a demanda por EVs se os preços permanecerem altos por semanas ou meses, com fabricantes avaliando planos para ampliar produção ou manter modelos suspensos.

O aumento recente no preço da gasolina nos EUA reacendeu o interesse por veículos elétricos, após meses de queda nas vendas. O repasse de custos acontece em meio a tensões globais e a ataques no Irã, que impactaram o cenário de combustível. Motoristas passaram a considerar modelos eletrificados à medida que o gasto com combustível aumenta.

Entre os cidadãos que observam a mudança, está Michael Prichinello, cofundador do Classic Car Club de Manhattan. Ele revelou que, diante de uma conta de gasolina diária estimada em US$ 50, ele avalia substituir parte do uso por um veículo elétrico, apesar de manter a paixão por picapes.

A escalada dos preços de combustíveis estimulou o interesse por elétricos, com a BloombergNEF estimando que a economia com combustível poderá elevar o gasto total dos motoristas em US$ 1,65 bilhão na semana em curso. A partir disso, houve maior procura por EVs entre quem resistia à tecnologia.

Mudança de cenário para a demanda por EVs

Segundo Steven Cegelka, da Ignition Dealer Services, o preço da gasolina pode alcançar a popularização em torno de US$ 4 por galão, levando consumidores a ponderar entre veículo elétrico e híbrido. A CarEdge apontou aumento de 20% nas buscas por EVs na semana após o ataque ao Irã, com dobradinha de interesse para modelos como Tesla Model Y e Chevrolet Equinox.

Desde o ataque, o preço do galão de gasolina atingiu US$ 4,29, alta de 20% desde fevereiro. O impacto financeiro médio para o motorista fica em torno de US$ 31 mensais, com maior peso para quem dirige picapes e SUVs de menor eficiência.

Perspectivas e impactos no mercado automotivo

Apesar de incentivos federais terem terminado, as vendas de veículos elétricos sofreram queda de 36% no último trimestre em relação ao ano anterior, ainda que haja estoques quase o dobro dos modelos a combustão. Montadoras avaliam como manter a produção de EVs diante do cenário de preços voláteis.

Itay Michaeli, do TD Cowen, aponta que a volatilidade de preços pode manter o impulso para EVs, especialmente entre famílias com dois ou mais carros. Estender considerações de produção e lançamento de novos modelos pode ocorrer se a demanda se mantiver alta por meses.

Elaine Buckberg, pesquisadora associada, afirma que a duração dos preços elevados pode revelar mais do que o pico imediato. Caso a gasolina permaneça cara por períodos prolongados, consumidores que não planejam comprar podem reavaliar a adoção de veículos elétricos.

A situação mostra que, mesmo com custos de eletricidade vinculados à infraestrutura, benefícios de EVs ainda se comparam favoravelmente ao uso de combustíveis fósseis. O custo de recarga doméstica tende a ficar abaixo do gasto com gasolina para trajetos médios, ainda que variações regionais existam.

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