Geely EX2 terá produção no Complexo Ayrton Senna ainda em 2026

A Renault Geely do Brasil confirmou a produção do Geely EX2 no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, até final de 2026, tornando‑o o segundo veículo da marca produzido no país e o primeiro 100% elétrico na Curitiba Veículos Utilitários (CVU).
O EX2 foi lançado no Brasil em novembro de 2025 e a demanda brasileira levou à montagem local, fortalecendo a estratégia de nacionalização do modelo.
O hatch tem bateria de 39,4 kWh (LFP) e pode carregar de 30% a 80% em cerca de 20 minutos em carregamento rápido de 70 kW; em carga lenta, de 10% a 100%, o tempo pode chegar a 6h30min.
Conta com motor traseiro único, peso total de 1,3 tonelada, 289 quilômetros de autonomia pelo INMETRO, 116 cavalos de potência e 150 newton‑metros de torque, acelerando de zero a cento em 10,2 segundos e atingindo 140 km/h.
OfereceSuspensão dianteira MacPherson e traseira Multi‑Link, porta‑malas de 375 litros (e 70 litros no dianteiro) e recursos como ACC, AEB, LDW, com faróis e lanternas em LED.

O grupo Renault Geely do Brasil confirmou que o Geely EX2 será produzido no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, até o final de 2026. A decisão acompanha o crescimento da demanda pelo elétrico no país, que impulsionou a montagem local. O EX2 será o segundo modelo da marca fabricado no Brasil, após o híbrido EX5 EM-i, e o primeiro 100% elétrico produzido na CVU (Curitiba Veículos Utilitários).

A confirmação ocorreu na terça-feira (2). A medida visa atender ao mercado brasileiro, que tem mostrado interesse crescente pelo EX2, visto como o principal elétrico compacto da Geely na região.

Produção no Paraná

O EX2 será fabricado no Complexo Ayrton Senna, em Pinhais, no Paraná, até o fim de 2026. A unidade já produz o EX5 EM-i e passa a incorporar o hatch elétrico 100% movido a bateria, reforçando a estratégia de nacionalização de modelos.

Segundo a Renault Geely do Brasil, a produção local do EX2 é um marco estratégico para a empresa no país, ampliando a oferta de veículos elétricos e fortalecendo a operação no Brasil.

Especificações técnicas e desempenho

O EX2 utiliza bateria LFP de 39,4 kWh e carrega de 30% a 80% em cerca de 20 minutos com 70 kW de potência em recarga DC. Em carga lenta AC, de 10% a 100%, pode levar até 6h30min.

O veículo tem motor montado no eixo traseiro, com 116 cv de potência e 150 Nm de torque, pesando cerca de 1300 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, e a velocidade máxima é de 140 km/h.

A autonomia é de aproximadamente 289 km (INMETRO), adequado para uso urbano. O EX2 oferece itens de conveniência e segurança como ACC, AEB, LDW, além de iluminação em LED e suspensões independentes dianteiras McPherson e traseiras Multi-Link.