ANAC aguarda certificação do Boeing 737 MAX 10 ainda este ano

A ANAC, agência reguladora da aviação civil do Brasil, espera que a FAA, dos Estados Unidos, certifique o Boeing 737 MAX 10 ainda neste ano. A intenção é validar rapidamente a decisão localmente, disse o presidente Tiago Faierstein à Reuters. A certificação é vista como crucial para a Boeing e para companhias como a Gol, que planeja expandir a frota com a maior variante do 737.

Faierstein afirmou que o cronograma depende da FAA, mas reforçou a expectativa de que a certificação ocorra ainda este ano. A ANAC pretende acelerar o processo no Brasil, reconhecendo a necessidade de atender aos planos de expansão da Gol com o MAX 10. A empresa brasileira é apontada como principal interessada na aeronave.

Contexto regulatório e impactos para o mercado

A ANAC integra, junto com a FAA, a Equipe de Gerenciamento de Certificação (CMT), que envolve também reguladores europeus e canadenses. O atraso na certificação do MAX 7 e do MAX 10 decorre de problemas no sistema de degelo dos motores.

Enquanto a Gol aguarda a certificação do MAX 10, a LATAM, principal concorrente regional, buscou soluções para enfrentar a crise de demanda por motores e aeronaves. A empresa revelou nesta terça-feira a primeira aeronave produzida pela Embraer, o jato E195-E2, que começará a operar no final do ano. A LATAM vê a decisão como estratégica para ampliar conectividade e fortalecer a rede global de voos.