- A GWM lançou no Brasil a linha Haval H6 2027 com tecnologia flex e híbrido plug-in, tornando-se o primeiro híbrido plug-in flex produzido no país, em uma família de cinco versões.
- O veículo mantém potência próxima em etanol após calibração específica para o combustível brasileiro; a bateria de tração de 1,54 kWh fica sob o assoalho para reduzir peso e aumentar eficiência.
- A linha traz economia de energia com combinação de motor 1,5 turbo flex e sistemas híbridos, com mais de 400 mil quilômetros de testes realizados no Brasil.
- A transmissão DHT nova é de duas marchas nas versões de entrada e quatro velocidades nas versões mais potentes, com autonomia elétrica para PHEV35 e GT de até 126 quilômetros (PBEV) e até 180 quilômetros (WLTP).
- Preços no Brasil variam de R$ 199.900 a R$ 326.000; HEV 2 sai por R$ 225 mil e PHEV19 por R$ 250 mil.
A GWM anunciou a produção no Brasil da linha Haval H6 2027 com tecnologia flex para toda a gama, incluindo o primeiro híbrido plug-in flex fabricado no país. O modelo já havia adotado etanol no Tank 300, mas agora entra na era dos híbridos plug-in movidos a etanol.
O projeto envolveu equipes da operação brasileira e da matriz, com mais de 400 mil quilômetros de testes no território nacional. A calibração do motor foi feita para preservar a potência, mesmo com o uso do etanol.
Nova transmissão e tecnologia
A linha usa o motor 1.5 turbo flex, acoplado a sistemas híbridos conforme a configuração. A transmissão DHT é nova, com duas marchas para as versões de entrada e quatro velocidades para as mais potentes.
A bateria de tração fica sob o piso, com 1,54 kWh. O objetivo é reduzir peso, aumentar economia e manter a capacidade de resposta do conjunto elétrico com etanol.
Versões e desempenho
A família H6 traz cinco versões: HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. As versões HEV entregam 243 a 248 cv, e 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. O PHEV19 soma 326 cv, com até 77 km de autonomia elétrica.
Os PHEV35 e GT combinam flex com dois motores elétricos, somando 393 cv e torque de 642 Nm. A aceleração chega a 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h.
Conectividade e interior
O H6 oferece assistentes de condução com ADAS 2, comandos de voz, bancos ventilados e câmera de reconhecimento facial no P35 e GT. Painel com tela de 10,25″, multimídia de 14,6″ com CarPlay/Android sem fio e carregador por indução.
A cabine traz forração clara no P35 e volante redesenhado para o Brasil. A distância entre eixos é de 2,73 m, com bancada elétrica, teto panorâmico (exceto na versão ONE) e portas USB dianteiras e traseiras.
Capacidade e mercado local
O porta-malas chega a 560 litros. A linha completa mantém o novo visual, com frontal renovado no ano anterior. O H6 feito em Iracemápolis, interior de São Paulo, chega ao mercado com faixa de preços entre R$ 199.900 e R$ 326.000.
O HEV 2 mantém preço inicial de cerca de R$ 225 mil, enquanto o PHEV19 fica em torno de R$ 250 mil, segundo a fabricante. A marca enfatiza o equilíbrio entre desempenho, eficiência e tecnologia.
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