Brasil depende de rodovias ruins e precisa diversificar infraestrutura, diz setor

Brasil depende quase exclusivamente de rodovias, muitas em más condições; setor pede diversificação para incluir ferrovias, hidrovias e outros modais.
No seminário promovido pelo O TEMPO, o presidente da Confederação Nacional do Transporte, Vander Costa, destacou a necessidade de investir em múltiplos modais para maior eficiência e sustentabilidade.
O presidente da Federação das Indústrias do estado de Minas Gerais (Fiemg), Flávio Rosco, ressaltou a importância de uma política de infraestrutura integrada que privilegie as ferrovias.
O secretário de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais, Marcelo Brant, disse que o estado avança na malha ferroviária e na modernização das rodovias, mas ainda há demanda por melhorias.
Representantes do setor mostraram a importância de uma matriz de transporte mais equilibrada para o crescimento econômico sustentável e a inclusão social.

O Brasil precisa diversificar sua infraestrutura de transporte, hoje fortemente dependente de rodovias com pavimento ruim, afirmou Vander Costa, presidente da CNT, durante seminário promovido pelo jornal O TEMPO nesta quarta-feira, 11. O objetivo é ampliar ferrovias, hidrovias e outros modais para ganhar eficiência, segurança e sustentabilidade.

Representantes do setor ressaltaram que a melhoria do modal rodoviário não basta. A diversificação busca reduzir custos logísticos e o impacto ambiental, conforme apontado no debate com entidades ligadas ao setor de transporte e logística.

Flávio Rosco, presidente da Fiemg, pediu uma política integrada de infraestrutura que envolva setores e regiões, defendendo uma matriz de transporte mais equilibrada e prioridade às ferrovias. A ideia é tornar o Brasil mais sustentável e competitivo.

Marcelo Brant, secretário de Infraestrutura e Mobilidade de Minas, destacou avanços e desafios no estado. Ele citou investimentos na malha ferroviária e na modernização das rodovias, lembrando que a ampliação da rede ferroviária é prioridade para a atuação nacional.

Contexto e perspectivas

Minas Gerais tem avançado na melhoria da malha ferroviária e na busca por ampliar conectividade entre modais. O estado segue como palco de debates sobre como alinhar investimentos federais, estaduais e privados para fortalecer logística e competitividade.