- A Stellantis revelou um plano de US$ 60 bilhões para renovar produtos e tecnologias até 2030, incluindo a Chrysler.
- A Chrysler, mantida como marca regional, terá três modelos inéditos: Airflow, Arrow e Arrow Cross, além de renovar a Pacifica.
- A Dodge voltará aos anos 1980, renovando o Charger e o Durango, relançando o GLH sobre a nova plataforma STLA One e avaliando uma versão SRT com cerca de 400 cv.
- O Copperhead, superesportivo da Dodge, foi revelado como possível reencarnação do Viper.
- A Dodge mira crescer 10%, saindo de 126 mil unidades vendidas em 2025 para 135 mil em 2030.
A Stellantis revelou um plano de US$ 60 bilhões para renovar a linha de produtos e acelerar tecnologias até 2030. O foco inclui ressuscitar a Chrysler e ampliar a oferta com modelos inéditos: Airflow, Arrow e Arrow Cross. A meta é reverter a queda de relevância da marca no portfólio.
A estratégia, anunciada durante a reorganização interna do grupo, destaca que a Chrysler ficará como marca regional neste primeiro movimento. Além de manter a van Pacifica, a marca passará a ter três novos modelos, marcando uma guinada no portfólio norte-americano.
A Stellantis também reforça o papel da Dodge, que terá renovação de veículos com motorizações diferentes de elétricos puros. Charger e Durango devem ganhar atualizações, enquanto o icônico GLH retorna com novo desenho e plataforma STLA One. A expectativa é manter o desempenho com foco em alta performance.
Dodge de volta aos anos 1980
Entre as apostas está o resgate do Copperhead, que funciona como a reencarnação do Viper. O superesportivo deverá usar a nova linha de plataformas e pode dominar uma versão SRT com cerca de 400 cv, conforme as etapas do plano.
A produção mira crescimento de 10% nas vendas da Dodge, subindo de 126 mil unidades em 2025 para 135 mil em 2030, com a consolidação de uma linha renovada e tecnológica. A empresa não detalha cronogramas específicos para cada modelo.
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