- Plano de cerca de R$ 1,5 bilhão projeta ampliar a acessibilidade e a segurança da BR-277, principal ligação entre Curitiba e o Porto de Paranaguá.
- Trecho liberado envolve 2,5 quilômetros das terceiras faixas entre os quilômetros 67,8 e 70,4, na pista sentido litoral, com presença do ministro dos transportes, representantes da ANTT e da concessionária.
- A entrega marca o início das obras de ampliação de capacidade, parte de um conjunto de intervenções para o Paraná, com conclusão prevista até fevereiro de 2027 e entregas graduais antes do prazo.
- O projeto completo prevê 32 quilômetros de novas faixas nos dois sentidos, 3,2 quilômetros de vias marginais, 15 quilômetros de ciclovias, recuperação de 15 pontes e viadutos, e uma nova passarela na região do Cajuru.
- A obra aposta no asfalto-borracha, feito com pneus reciclados, com estimativa de cerca de 30 mil pneus reaproveitados e melhoria de durabilidade e aderência.
A BR-277, entre Curitiba e São José dos Pinhais, recebe a primeira entrega de obras do novo ciclo de concessões rodoviárias do Paraná. Um trecho de 2,5 quilômetros das terceiras faixas, no sentido litoral, foi aberto nesta sexta-feira (12) pela EPR Litoral Pioneiro. O trecho vai do km 67,8 ao 70,4.
A abertura ocorreu com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, além de representantes da ANTT e dirigentes da concessionária. O ato marca o início das obras de ampliação de capacidade da via, consideradas as mais significativas nos últimos 20 anos no trecho.
O projeto faz parte de um pacote de aproximadamente R$ 1,5 bilhão para o terceiro ano da concessão. A intervenção prevê 32 quilômetros de novas faixas em ambos os sentidos, além de 3,2 quilômetros de vias marginais e 15 quilômetros de ciclovias.
A iniciativa abrange ainda a recuperação e o alargamento de 15 pontes e viadutos, estruturas de contenção e a construção de uma nova passarela na região do Cajuru. A expectativa é concluir o conjunto completo até fevereiro de 2027, com entregas parciais anteriores ao prazo.
O presidente do Conselho da EPR Litoral Pioneiro, José Carlos Cassaniga, destacou a liberação antecipada como sinal de capacidade de execução da empresa. O projeto também adota o asfalto-borracha, produzido com pneus reciclados, visando maior durabilidade.
A concessionária estima reaproveitar cerca de 30 mil pneus ao longo da obra. Além dos benefícios ambientais, a tecnologia promete maior resistência do pavimento e melhor aderência para os veículos.
As obras devem reduzir congestionamentos em períodos de maior movimento, como férias e feriados, quando o trecho registra tráfego intenso. Motoristas são orientados a manter atenção, respeitar a sinalização e os limites de velocidade nos locais de intervenção.
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