Volkswagen Tukan é flagrado pela primeira vez em versão com cabine simples

flagras indicam versão cabine simples da volkswagen tukan, com apenas uma porta do lado direito, confirmando configuração de cabine simples.
o conjunto de suspensão traseira é eixo rígido com feixe de molas, característica compartilhada com a fiat strada e que favorece uso de trabalho.
imagens de perfil mostram vidro atrás da janela do passageiro, sugerindo espaço adicional atrás dos bancos.
não há data oficial de lançamento, mas a expectativa é de apresentação ainda neste ano, com primeiras entregas entre fim de 2026 e começo de 2027; motores previstos: entrada com 1,6 flex de 116 cv e 16,1 kgfm; versões intermediárias/topo com 1,4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm e o 1,5 TSI Evo2 com 48 V híbrido leve.
as dimensões apontadas ficam em cerca de 4,52 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, posicionando a tukan entre a strada e a toro para atrair frotistas e consumidores que buscam trabalho.

A Volkswagen ainda não definiu a data de lançamento, mas o público já conhece uma versão da Tukan em cabine simples por meio de flagrantes de testes no Brasil. O registro mostra a traseira com apenas uma porta à direita, indicando claramente a configuração de cabine estendida.

O conjunto de suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas aponta para uso voltado ao trabalho, uma característica herdada da Fiat Strada, principal rival na segmentação de picapes compactas. Novos registros também revelam um pequeno espaço atrás dos bancos, sugerido por um vidro posicionado atrás da janela do passageiro.

Especificações e lançamento

Segundo o Mobiauto, as versões de entrada, incluindo a cabine simples flagrada, devem usar o motor 1.6 aspirado flex, com cerca de 116 cv e 16,1 kgfm. A transmissão não foi oficialmente confirmada. Outras configurações devem adotar o 1.4 turbo flex, com 150 cv e 25,5 kgfm.

A Tukan mais sofisticada pode migrar para o motor 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48V, alinhando-a à proposta de primeiro híbrido da marca fabricado no Brasil. A VW ainda não divulgou especificações completas nem equipamentos das versões superiores.

Mercado e estratégia

A Tukan deverá medir aproximadamente 4,52 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos, posicionando-se entre Strada e Toro nos lançamentos de tamanho. As versões de entrada concorrerão diretamente com a Strada, visando frotistas e compradores que necessitam de utilidade.

Para as versões mais completas, a estratégia é oferecer acabamento superior, mais equipamentos e opções de motorização turbo, mirando clientes que hoje preferem a Toro. A VW aposta na Tukan para ampliar a participação no segmento de picapes intermediárias. Fontes indicam que as primeiras entregas ocorreriam entre o fim de 2026 e o começo de 2027.