- A nova estação Washington Luís, na Linha 17-Ouro que liga o Metrô ao Aeroporto de Congonhas, deve funcionar até o fim de junho.
- O funcionamento será apenas de segunda a sexta, das 10h às 15h; ainda não há operação aos fins de semana.
- A estação chega em formato inédito em Y, o que exige atenção às telas e avisos sonoros para chegar ao destino correto.
- O início da operação plena está previsto para outubro, com tarifa de R$ 5,40 e passagem gratuita até lá em operação parcial.
- A Linha 17-Ouro liga Congonhas às estações Campo Belo (5-Lilás) e Morumbi (9-Esmeralda); a expectativa é atender cerca de 93 mil usuários por dia na fase plena.
O monotrilho da Linha 17-Ouro, que liga o Metrô ao Aeroporto de Congonhas, ganha a estação Washington Luís até o fim de junho. A mudança marca a primeira unidade em formato Y na capital, com operação gradual prevista.
A estação fica entre as avenidas Jornalista Roberto Marinho e Washington Luís. Em março, o Metrô adiou a abertura completa, mantendo a unidade inoperante por ora para testar o novo formato.
A partir de agora, a linha opera apenas das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, sem funcionamento nos fins de semana. A linha foi entregue em março e pretende iniciar operação plena em outubro.
Mais informações sobre como seguir até Congonhas passam pelas telas e avisos sonoros, já que metade dos trens seguirá ao aeroporto e a outra metade, para Washington Luís, conforme a demanda, explicou o diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô.
O trecho final da linha pode oscilar entre Congonhas e Washington Luís, seguindo um padrão já utilizado em sistemas europeus. Em outubro, a operação diária deve iniciar das 4h40 até a meia-noite, com a concessão para a Motiva.
Até lá, passageiros contarão com período experimental e uso gratuito do serviço. Quando o funcionamento pleno entrar em vigor, a tarifa prevista é de R$ 5,40, igual às demais linhas do metrô.
Detalhes operacionais e histórico do projeto
A expectativa é que, na fase plena, a Linha 17-Ouro transporte até 93 mil usuários por dia, parte de uma demanda que hoje fica em cerca de 220 mil pessoas desde a inauguração parcial.
A conectividade do monotrilho permanece com a Estação Campo Belo (5-Lilás) e a Estação Morumbi (9-Esmeralda), consolidando o trajeto entre Congonhas e a rede existente.
A obra, iniciada como parte de planos da Copa de 2014, enfrentou atrasos, mudanças de contrato e impactos da Lava Jato. Atualmente, a obra teve retomada em 2020, com novas etapas em andamento.
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