- Navio VLCC Empire Hope, de construção chinesa, foi apresentado na China com capacidade de 2 milhões de barris por viagem e veio à público em Dalian, Liaoning, 26 de março de 2026, com entrega antecipada de três meses.
- O navio mede 333 metros de comprimento e 60 metros de largura; convés de mais de 18 mil metros quadrados e altura equivalente a um edifício de 20 andares.
- Possui sistema de dessulfurização de gases de escape que pode gerar economia de cerca de US$ 5 milhões em combustível por ano.
- Está entre os maiores VLCCs do mundo, com 307 mil toneladas de porte bruto (DWT), ficando atrás do japonês Eagle Trader, de 312 mil DWT, construído em 2018.
- A China segue investindo na transição energética, com metas no plano quinquenal para ampliar nuclear e eólica offshore, mantendo, porém, investimentos no setor petroleiro devido à dependência do petróleo importado.
A China apresentou na quinta-feira, 26 de março de 2026, seu mais novo VLCC, o superpetroleiro Empire Hope. A embarcação, construída e desenvolvida em território chinês, foi entregue com três meses de antecedência. Ela já está posicionada em Dalian, na província de Liaoning, no nordeste do país.
O navio tem 333 metros de comprimento e 60 metros de largura, com convés de mais de 18 mil metros quadrados. A profundidade chega a 30 metros e a altura from casco à ponte de comando equivale a um prédio de 20 andares. O revestimento total excede 540 mil metros quadrados.
A bordo, o Empire Hope utiliza um motor de 6 cilindros, hélices de alta eficiência e um sistema de dessulfurização de gases de escape. O conjunto promete economizar cerca de US$ 5 milhões em combustível por ano.
Dados do navio
O Empire Hope entra na lista dos maiores VLCCs do mundo, mas fica abaixo do japonês Eagle Trader, lançado em 2018. O cargueiro chinês tem capacidade de carga de 307 mil DWT, enquanto o Eagle Trader soma 312 mil DWT.
Contexto energético da China
A China tem investido na transição energética, conforme o plano quinquenal aprovado recentemente, que visa dobrar a produção de energia nuclear e eólica offshore. Mesmo com o foco na descarbonização, o país mantém investimentos no setor petrolífero.
A China continua sendo o maior importador de petróleo do mundo e entende que a commodity fará parte de sua matriz energética por décadas. O Newcastle de novas frotas como o Empire Hope reforça essa tendência.
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