- A BYD planeja abrir uma fábrica em Szeged, no sul de Budapeste, para produzir até 300 mil carros por ano, com cerca de 10 mil trabalhadores estimados.
- A construção envolve mais de duzentos trabalhadores migrantes chineses contratados por subcontratados, com queixas de salário, moradia e condições de trabalho, incluindo semanas de sete dias.
- A ONG China Labor Watch afirma que houve cobrança de taxas de recrutamento, dívidas associadas ao emprego e possíveis violações de visto e horas extras, além de condições de alojamento consideradas precárias.
- A Comissão Europeia disse estar ciente das acusações e mencionou que há um caso pendente na inspeção do trabalho húngara; houve também relatos não verificados sobre tuberculose entre trabalhadores.
- A BYD afirmou que prioriza o respeito às leis húngaras e europeias, destacando que todos os contratos e fornecedores devem cumprir as normas, e que não houve cobrança de taxas para trabalhadores contratados diretamente pela BYD.
A usina da BYD em Szeged, no sul de Budapeste, Hungary, enfrenta escrutínio após alegações de violação de leis trabalhistas da UE entre a força de trabalho migrante chinesa. Trabalhadores relatam semanas de sete dias, dívidas de recrutamento, excesso de horas e possíveis irregularidades de visto. A empresa nega irregularidades e aponta conformidade com leis locais e europeias.
A organização China Labor Watch entrevistou mais de 50 trabalhadores migrantes no canteiro de obras. Segundo o relato, trabalhadores recrutados por empresas intermediárias aceitavam dívidas de entrada entre 860 e 2.100 libras. Quais trabalhadores contratados diretamente pela BYD não teriam tais encargos, conforme a organização.
O empreendimento, com investimento de cerca de US$ 4,5 bilhões, visa produzir até 300 mil carros por ano e deveria entrar em operação em 2027. O canteiro fica em Szeged, cidade próxima a Szeged, no interior da Hungria, e envolve dezenas de edifícios de alojamento no local.
As denúncias também mencionam condições de alojamento degradadas e campanhas de recrutamento associadas a taxas. A CLW afirma que as informações indicam possível violação de limites de horas extraordinárias definidos pelo código trabalhista húngaro. Relatos apontam ainda para dificuldades de deslocamento e vigilância próxima aos turnos.
A Comissão Europeia informou estar ciente das acusações e de um caso pendente junto ao Inspectorado do Trabalho da Hungria. O caso se soma a rumores locais sobre a saúde de trabalhadores migrantes e a um episódio mortal ocorrido em 14 de fevereiro, durante operação de carregamento de uma das obras, cuja causa ainda está sob investigação.
Na Hungria, mudanças políticas após as eleições recentes colocam em foco contratos com a China. O novo governo de Péter Magyar anunciou revisões em plantas industriais chinesas, incluindo uma fábrica de baterias em Debrecen, a cerca de três horas de Szeged. O cenário levanta dúvidas sobre impactos na infraestrutura e no emprego local.
A BYD afirmou que prioriza a proteção dos direitos trabalhistas e o cumprimento das leis locais e europeias, ressaltando a necessidade de conformidade para todos os envolvidos no projeto, incluindo contratantes e fornecedores. A empresa não forneceu detalhes adicionais sobre as investigações existentes.
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