Marinha britânica se prepara para retirar minas em Ormuz, aguardando acordo

A Marinha britânica se prepara para remover minas no Estreito de Ormuz, em operação que pode ser liderada por Reino Unido e França, dependendo de acordo de paz no Oriente Médio.
O RFA Lyme Bay, com centenas de marinheiros, está ancorado perto de Gibraltar e recebe munições e drones submarinos para localizar minas.
A atuação integrada deve ocorrer após o fim das hostilidades, com apoio de destróier britânico e aliados, cruzando o Canal de Suez rumo ao Golfo Pérsico.
A prioridade é abrir um corredor de navegação para cerca de 700 navios presos, seguido de uma rota inversa; limpeza total pode levar meses ou anos.
O envolvimento depende de apoio diplomático e segurança total; Trump diz que detalhes do acordo seguem em discussão, sem prazo definido.

O Reino Unido se prepara para uma possível operação internacional de retirada de minas no Estreito de Ormuz, liderada pelo país em conjunto com a França. A iniciativa depende de um acordo de paz no Oriente Médio e envolve a tripulação do navio RFA Lyme Bay, atualmente ancorado próximo à costa de Gibraltar. Em jogo está restabelecer rotas de navegação estratégicamente disputadas pela região.

A bordo do Lyme Bay, centenas de marinheiros aguardam instruções enquanto o navio recebe munições e drones submarinos equipados com sonar para detectar minas. A operação incluiria apoio de uma força naval aliada, com um destróier britânico e outras embarcações com suporte aéreo, conectando-se por meio do Canal de Suez rumo ao Golfo Pérsico.

O ministro das Forças Armadas britânicas, Al Carns, comunicou aos jornalistas os preparativos para a missão internacional. Em declarações, ele mencionou a cooperação entre nações e a busca por uma solução coletiva para o estreito, que desde o início do conflito tem registrado redução significativa do tráfego marítimo.

Segundo autoridades britânicas, o objetivo inicial seria abrir um corredor de navegação que permitisse a saída de aproximadamente 700 navios retidos na região e, posteriormente, restabelecer o fluxo normal em ambas direções. A operação envolveria o uso de veículos submarinos não tripulados para mapear o fundo e identificar minas.

Entidades envolvidas indicam que não há confirmação definitiva sobre a presença de minas no estreito ou sobre a mobilização de outras forças. Relatos de agências apontam que apenas parte dos equipamentos pode ser operada remotamente, reduzindo a necessidade de mergulhadores em áreas de risco.

Autoridades americanas não teriam localizado ou destruído minas na região até o momento, segundo informações de fontes sob condição de anonimato. O tráfego comercial segue, ainda que em volume menor do que antes do conflito, enquanto as negociações sobre um acordo completo ainda não têm prazo definido.

A viabilidade e o cronograma da missão dependem de avanços nas negociações entre Estados, Irã e outras nações da região. O ministro Carns afirmou que ainda não há previsão para um acordo definitivo, e que a operação pode oferecer maior segurança para o retorno normal das atividades marítimas.

Enquanto aguarda os desdobramentos, o RFA Lyme Bay permanece em prontidão, com a tripulação preparada para avançar caso haja consenso internacional. A postura oficial destaca o objetivo de reduzir riscos e restabelecer rotas de comércio essenciais na região.