- O governo dos EUA lançou ataques a pequenas embarcações na América do Sul, com uso de aeronaves de ataque e drones, em uma operação que já custou cerca de US$ 4,7 bilhões e envolve cerca de 15 mil militares.
- Especialistas dizem que a cocaína continua amplamente disponível nos EUA, com preços nas ruas entre US$ 60 e US$ 100 por grama, mesmo após os ataques.
- Traficantes estariam migrando para rotas terrestres pela América Central e para navios de contêineres para driblar as ações militares.
- A Guarda Costeira dos EUA apreendeu cerca de 232.000 quilos de cocaína em 2025, mas a produção sul-americana, especialmente na Colômbia, permanece elevada.
- Críticos apontam ilegalidade e baixa eficácia da estratégia; autoridades defendem que as ações ajudam a conter o fluxo de drogas, enquanto especialistas alertam para limitações da abordagem.
O governo de Donald Trump lançou ataques contra pequenas embarcações na região da América do Sul, em uma ofensiva descrita como parte de uma guerra às drogas. A ofensiva resultou em dezenas de mortes e provocou críticas sobre a legalidade e a eficácia da estratégia.
Especialistas afirmam que a cocaína permanece amplamente disponível nos Estados Unidos, com preços entre 60 e 100 dólares por grama em várias cidades. O uso de rotas terrestres e de navios de contêineres é apontado como alternativa aos ataques navais.
A operação, iniciada há quase nove meses, envolve aeronaves de ataque com foco em pequenas embarcações e drones, ampliando o raio das ações para além do Caribe, incluindo o Pacífico leste. O custo estimado chega a 4,7 bilhões de dólares, segundo o projeto Costs of War.
Eficácia e críticas
Autoridades asseguram que as ações interromperam rotas de contrabando e aumentaram as apreensões de cocaína pela Guarda Costeira, que somaram 232 mil quilos em 2025. Especialistas, porém, ressaltam que a produção sul-americana segue elevada e que o impacto sobre o preço é limitado.
Especialistas em dependência química apontam que o tráfego continua estável, com a cocaína ainda amplamente disponível. A percepção de ineficácia acompanha críticas à legalidade de ações que atacam civis não envolvidos em violência iminente.
Mudanças na logística do tráfico
Tráfego tem migrado para rotas terrestres pela América Central e para cargas em navios de contêineres, com cocaína ocultada em contêineres de frutas e em navios portuários. Ainda não há sinais claros de redução da disponibilidade da droga nos EUA.
Estudos indicam que, se o bloqueio marítimo estivesse funcionando, seria esperada alta de preços ou queda na pureza da droga. Pela relação entre oferta e demanda, muitos números sugerem o contrário até o momento.
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