- A ministra dos Transportes, Lillian Greenwood, afirmou que evidências da Escócia sugerem que reduzir o limite de álcool ao dirigir não tem impacto significativo no comércio de pubs, especialmente no rural.
- Estudos citados pela ministra, realizados pela University of Stirling e pela University of Bath, indicam que a queda do limite de alcoolemia não prejudicou o desempenho dos pubs na Escócia.
- Greenwood afirmou que o governo não pretende impedir o público de frequentar pubs e que as propostas de segurança viária levam isso em consideração.
- A British Beer and Pub Association disse que o setor de pubs enfrenta desafios e que medidas adicionais que afetam o comércio preocupam especialmente os donos de pubs rurais.
- A agenda do dia inclui o lançamento da estratégia completa de segurança viária pelo Departamento de Transportes e o discurso de Keir Starmer no PMQs, entre outros eventos.
O ministro dos Transportes rejeitou a alegação de que regras mais rígidas sobre dirigir após beber vão fechar pubs rurais. Ele citou evidências de que reduzir o limite de alcoolemia na Escócia não teve impacto significativo no comércio de pubs, segundo entrevistas veiculadas hoje. A fala ocorre no contexto de uma proposta governamental de endurecimento das regras de trânsito.
A ministra Lillian Greenwood afirmou que a redução do limite na Escócia em 2014 não prejudicou o setor, conforme estudos da Universidade de Stirling e da Universidade de Bath. Ela aponta que o governo já avaliou esse histórico ao formular as novas medidas. A ideia é manter a segurança sem eliminar o acesso aos pubs.
O governo adianta que a estratégia completa de segurança viária será publicada nas próximas horas. Nesta manhã, a imprensa destaca debates e declarações de membros do governo sobre como equilibrar responsabilidade no trânsito com a vida econômica de áreas rurais. A publicidade de eventos inclui entrevistas e agenda parlamentar para hoje.
Contexto e próximos passos
- A comunidade política acompanha a divulgação da estratégia de segurança viária do Departamento de Transportes.
- O debate no Parlamento envolve temas como tráfego casual e impactos regionais, com foco em evidências científicas.
- A imprensa nacional continua analisando as implicações das políticas propostas para pubs rurais e o turismo local.
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