O secretário de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal, Valter Casimiro, informou que as reformas do viaduto do Eixão Norte devem ser concluídas em julho, enquanto a Epig, na Estrada Parque Indústrias Gráficas, deve terminar até o fim do ano. Ele deu os detalhes em entrevista ao CB.Poder, parceria entre Correio Braziliense e TV Brasília.
Casimiro explicou que, no viaduto do Eixão Norte, com obras iniciadas em 2024, faltam cerca de 10% para a conclusão, incluindo recuperação do asfalto, retirada de desvios, acabamentos e paisagismo. A Epig está aproximadamente 85% finalizada, com últimas etapas envolvendo faixas de rolamento e acessos em frente ao Sudoeste.
A previsão é entregar a intervenção até o fim do ano, restando apenas as passagens inferiores para pedestres.
Avanços nas obras de mobilidade
A Epig, parte do corredor do BRT Oeste, já tem grande parte concluída, com o trecho de Taguatinga finalizado. A conclusão completa depende das faixas de rolamento entre o Parque da Cidade e os postos de gasolina. A abertura total da pista dependerá do término dessas intervenções.
Expansão do transporte público
Casimiro confirmou obras de ampliação do metrô, com duas frentes: Ceilândia e Samambaia. Um processo licitatório já foi aberto para a expansão em Ceilândia, enquanto o estudo de viabilidade para a segunda linha – que conectará Esplanada a Santa Maria – está em andamento. A ideia é ligar diversas regiões para desafogar o sistema.
Projetos de mobilidade: VLT e financiamento
Sobre o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Hélio Prates, o projeto visa substituir o corredor de ônibus, conectando Taguatinga e Ceilândia ao entorno do Pistão Norte/Sul e ao metrô. O estudo aponta viabilidade de financiamento até o fim do ano para tornar a obra uma prioridade pública.
Finanças e impactos orçamentários
Apesar de declarações de contingenciamento, Casimiro destacou que várias obras urbanas contam com financiamento garantido de Caixa, BB ou BNDES, incluindo a Epig. As medidas não devem impedir a aceleração de intervenções em Vicente Pires, Sol Nascente, Mestre D’Armas e Pôr do Sol.
Desafios hídricos em áreas de chuva
Aero Norte ainda demanda intervenções para ampliar sistemas de drenagem, especialmente na região da 10 Norte. Além disso, há esforços para reforçar a segurança hídrica na Asa Sul, com melhorias na quadra 2, para reduzir alagamentos no próximo período chuvoso.
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