WARREN, Mich. — A General Motors (GM) anunciou uma nova tecnologia de baterias de lítio manganês rico (LMR) para seus SUVs e caminhões elétricos, com produção comercial prevista para 2028. A inovação visa reduzir custos e aumentar a eficiência dos veículos elétricos (EVs).
As novas células de bateria prismaticas LMR serão utilizadas em modelos como o Chevrolet Silverado e o Escalade IQ. Essa tecnologia utiliza minerais mais abundantes e baratos, como o magnésio, em vez de grandes quantidades de cobalto e níquel, que são comuns nas baterias atuais. Kurt Kelty, vice-presidente de bateria, propulsão e sustentabilidade da GM, afirmou que a LMR oferece maior alcance e desempenho a um custo acessível.
A GM, que já superou a Tesla como o maior fabricante de baterias EV na América do Norte, desenvolve essa tecnologia em parceria com a LG Energy Solution. A produção inicial das células prismaticas deve começar em uma instalação da LG em 2027. As baterias LMR prometem reduzir o peso dos veículos em centenas de quilos e ter 50% menos peças em comparação com as atuais.
Além disso, a GM espera que as novas células tenham 33% mais densidade energética, proporcionando maior autonomia. Embora a empresa não tenha revelado o custo exato das novas baterias, analistas estimam que elas podem custar entre R$ 80 e R$ 90 por kWh, comparado a pelo menos R$ 125 por kWh das baterias atuais.
A montadora investe bilhões na eletrificação, com planos de oferecer apenas EVs até 2035. A GM acredita que a tecnologia LMR ajudará a superar barreiras à adoção de EVs, especialmente em relação a custo e autonomia.
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