Na região do Golfo, serviços de entrega e apps de navegação estão registrando falhas e alterações abruptas de rotas. Satélites GPS são alvo de ataques que dificultam a orientação de veículos, drones e sistemas logísticos.
Especialistas apontam que as interrupções estão ligadas a guerras eletrônicas em curso, que visam des regular a navegação por satélite. As consequências se propagam para companhias aéreas, navegação marítima e redes de infraestrutura.
O objetivo aparente é dificultar o direcionamento de drones, mísseis e ativos de vigilância, além de impactar a precisão de horários usados por serviços civis. O efeito é observado mesmo onde as operações militares não são contínuas.
No centro dessa prática estão duas técnicas: interrupção deliberada do sinal GPS (jamming) e emissão de sinais falsos que simulam satélites legítimos (spoofing). Ambas comprometem a localização real e o tempo de referência.
Os relatos indicam que áreas urbanas sofrem quedas momentâneas de precisão, enquanto trajetos previamente curtos podem ganhar tempo de deslocamento adicional. Empresas de logística e entregas são as mais afetadas.
Além de rotas, outros setores sensíveis dependem de GPS para sincronização de sistemas, como hospitais, redes elétricas e operações industriais. Desvios de tempo podem comprometer operações críticas.
Para mitigar, especialistas discutem o uso de sistemas alternativos de posição, navegação e tempo (alt-PNT) e a adoção de soluções baseadas em visão computacional. Ainda assim, não há substituto único para GPS.
Algumas propostas exploram a utilização de redes de satélites adicionais, como Starlink, ou o reforço de redes terrestres para manter a localização. Técnicas visuais continuam como complemento, não como solução única.
Outra linha de pesquisa utiliza sensores quânticos para criar mapas de anomalias magnéticas da Terra, fornecendo um referencial de localização menos suscetível a interferências. A ideia é adicionar camadas complementares ao GPS.
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