O hangar da X-59 ganhou uma nova casa no Armstrong Flight Research Center, em Edwards, Califórnia. A aeronave silenciosa de supersonic, fabricada para o projeto Quesst, recebeu uma reforma completa desde a desmontagem do espaço antigo até a modernização das instalações. A mudança facilita o acesso da X-59 ao local de testes.
A renovação envolveu reestruturação do prédio 4826, adição de cabeamento elétrico, sistema de extinção de incêndio e melhorias de escritório e climatização. O piso foi revestido com epoxy para evitar vazamentos e facilitar a limpeza de derramamentos.
Bryan Watters, gerente do projeto na Armstrong, liderou a obra. Segundo ele, foi possível adaptar um hangar dos anos 60 para receber uma aeronave experimental do século XXI, com espaço suficiente para a X-59 e seus equipamentos de apoio.
Detalhes da operação e próximos passos
A X-59 é o foco da missão Quesst, que busca reduzir o estrondo sônico para um impacto sonoro menor para voos comerciais sobre terra. Nils Larson, piloto de teste, realizou o primeiro voo em 2025, ligando Palmdale a Armstrong, com continuidade de voos de teste desde então.
Durante o planejamento, a equipe considerou que parte da aeronave ficaria exposta caso o espaço fosse insuficiente. A nova base permite acomodar toda a aeronave e o conjunto de suporte, além de manter a fábrica e os testes mais próximos.
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