Drones com maior autonomia podem ganhar relevância com o desenvolvimento de uma bateria de lítio e enxofre anunciada por pesquisadores de Shenzhen, na China. O componente promete dobrar o tempo de voo, especialmente em modelos mais robustos, ao controlar melhor a dissipação de energia por meio de uma estratégia molecular inovadora.
O estudo mostrou que a bateria atinge 549 Wh/kg, quase o dobro da média de baterias lítio-ion usadas hoje em drones comerciais, que fica próximo de 300 Wh/kg. Em testes, o sistema permaneceu estável por 800 ciclos de carga e descarga, mantendo cerca de 82% da capacidade original.
A pesquisa envolve a Universidade de Tsinghua, que utilizou um pré-mediador específico para o enxofre, ativado apenas na reação eletroquímica. Esse aditivo auxilia o transporte de carga, reduzindo perdas de energia na forma de calor e elevando a resistência do conjunto.
Desempenho e impacto
A adoção em drones de entrega e resgate aparece como principal avanço, com maior capacidade por quilo transportado. O custo menor do enxofre também contribui para potencial redução de preço em relação às baterias lítio-ion. Experimentos apontam ainda aplicações em baterias de fluxo e processos de reciclagem.
Limites e próximos passos
Os testes atuais ocorreram apenas em ambiente laboratorial. Não há relatos de uso comercial ou de produção em larga escala. Pesquisadores destacam que os resultados precisam ser reproduzidos e avaliados em contextos reais antes de qualquer viabilidade industrial.
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