O jato experimental X-59, desenvolvido pela Lockheed Martin, está pronto para o primeiro voo supersônico sem estrondo sônico. A NASA projeta testar a aeronave no início de junho, com o objetivo de avaliar a redução do ruído gerado durante a passagem pela velocidade do som.
Após concluírem os voos de teste subsônicos e validarem os sistemas de bordo, a equipe confirmou a nova fase: voar acima da velocidade Mach 1 pela primeira vez. O X-59 deverá alcançar aproximadamente 13.100 metros de altitude ao passar pela velocidade supersônica.
A NASA explicou que, em voos de missão, o avião deve chegar a Mach 1,4 em cerca de 16.760 metros, com velocidades de até 1.488 km/h. A meta é coletar dados de impacto sonoro para eventual aprovação de voos comerciais supersônicos sobre terra.
Objetivos e próximos passos
O objetivo é testar o desempenho e o ruído do X-59 para subsidiar regulações internacionais sobre voos supersônicos silenciosos. Dados de resposta humana serão repassados a reguladores para considerar novas regras de sobrevoo em solo.
O veículo utiliza soluções de design para reduzir o estrondo, como uma longas frente que dispersa ondas de choque e a instalação do motor na parte superior da fuselagem. Esses elementos ajudam a minimizar impactos sonoros no solo durante o voo.
O X-59 integra a missão Quest da NASA, que busca viabilizar voos comerciais sem o típico estrondo sonic. O teste ocorre com uma aeronave de escolta supersônica tradicional para mascarar sons durante a fase inicial.
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