A Airbus realizou o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, uma versão projetada para rotas ultralongas de até 22 horas sem escalas. O teste ocorreu em Toulouse, na França, com o MSN 707 no ar por 3 horas e 43 minutos em um percurso circular que retornou ao ponto de origem. Altitude atingida: pouco acima de 41 mil pés.
A aeronave traz modificações para ampliar a autonomia, incluindo um tanque adicional que acrescenta cerca de 20 mil litros de combustível. Segundo a fabricante, o conjunto eleva a autonomia em mais de 1.800 quilômetros em relação ao modelo padrão.
A iniciativa faz parte do planejamento para ligações diretas entre Sydney e cidades como Londres e Nova York, abrindo possibilidades de trajetos até quatro horas mais curtos. A campanha de certificação deve durar aproximadamente dois meses.
Detalhes da implementação
A aeronave já tem 12 unidades encomendadas pela Qantas, com entrega prevista a partir de abril de 2027. O projeto Sunrise busca ligar Austrália a destinos distantes sem escalas, com mudanças de fuso horário que podem gerar dois amanheceres em alguns voos.
Configuração de cabine
Para voos longos, a Qantas planeja limitar a ocupação a 238 passageiros. O layout prevê seis suítes de primeira classe, 52 assentos na executiva, 40 na econômica premium e 140 na econômica, além de áreas de bem-estar, internet sem fio e iluminação ajustável para reduzir jet lag.
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