13 de mar 2025

Porsche lança Taycan Turbo GT, o elétrico mais rápido do Brasil, com aceleração de 0 a 100 km/h em 2,2 segundos
O Taycan Turbo GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,2 segundos, destacando se. O modelo já quebrou quatro recordes, incluindo um em Interlagos, com Felipe Nasr. A autonomia do Taycan aumentou de 286 km para 393 km, um ganho significativo. O preço do Taycan começa em R$ 820 mil, com o Turbo GT a R$ 1,535 milhão. A pré venda iniciou e as entregas estão previstas para o primeiro semestre de 2025.
Foto:Reprodução
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O novo Taycan Turbo GT, da Porsche, acelera de zero a 100 km/h em apenas 2,2 segundos, tornando-se o elétrico mais potente e rápido disponível no Brasil. O modelo, que chega ao país com versões menos potentes, ocupa o topo da linha Taycan. Recentemente, o veículo foi testado no autódromo Velocitta, em São Paulo, onde foi avaliado em condições de pista. O Turbo GT, equipado com o pacote Weissach, que inclui a remoção dos assentos traseiros para redução de peso, demonstrou um desempenho impressionante, superando rapidamente a barreira dos 200 km/h.
O carro apresenta um sistema de suspensão chamado Active Ride, que distribui as cargas das rodas, garantindo estabilidade em curvas. A desaceleração é igualmente notável, com freios que proporcionam uma redução de velocidade eficaz. O modo ataque, que ativa um overboost, permite que o Turbo GT alcance 1034 cavalos de potência. O modelo já quebrou quatro recordes para carros elétricos, incluindo uma volta em 1m 42.1s em Interlagos e um tempo de 7m 07.55s em Nurburgring, superando o Tesla Model S Plaid por 18 segundos.
O Taycan, primeiro modelo totalmente elétrico da Porsche, agora apresenta melhorias significativas em autonomia e desempenho. A autonomia do Taycan aumentou de 286 km para 393 km, enquanto o Taycan Turbo S passou de 278 km para 425 km. O tempo de recarga também foi reduzido, permitindo 70% de carga em apenas 18 minutos com carregadores de 320 kW. O gerente sênior de Comunicação da Porsche Brasil, Leandro Sabes, destacou que as mudanças vão além de um simples facelift.
O Taycan 4S, testado em um trajeto de 350 quilômetros, oferece conforto e potência, absorvendo bem as irregularidades do solo. Com um preço inicial de R$ 820 mil para a versão sedã, o Taycan 4S custa R$ 875 mil, enquanto a versão perua Cross Turismo varia de R$ 920 mil a R$ 1.225.000. O Turbo GT, com pacote Weissach, está à venda por R$ 1.535.000, com pré-venda já iniciada e entregas previstas para o primeiro semestre de 2025.
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