A Polícia Judiciária de Portugal interceptou um submersível com 6,5 toneladas de cocaína nas proximidades das ilhas dos Açores, em uma operação que destaca a evolução das táticas do tráfico de drogas. A embarcação, que partiu do norte do Brasil, tinha como destino a distribuição da droga por vários países europeus. Este foi considerado o maior confisco marítimo de drogas na Europa.
A apreensão foi resultado de uma colaboração entre autoridades brasileiras e portuguesas. Em uma operação paralela, a Marinha e a Polícia Federal do Brasil encontraram um submarino clandestino em Marajó, no Pará. O capitão de Guerra e Mar da Marinha, Guilherme Barros Moreira, descreveu a embarcação como rudimentar, mas com potencial para cruzar o Oceano Atlântico. O delegado da PF, Fernando Casarin, indicou que o submarino poderia ser utilizado para o transporte de cocaína.
Novas Táticas do Tráfico
Esses submersíveis, chamados de “semissubmersíveis”, apresentam características que dificultam sua detecção por radares e vigilância visual. A construção desses veículos, embora simples, requer conhecimento técnico, levantando suspeitas sobre a atuação de grupos como o Primeiro Comando da Capital (PCC), em parceria com a máfia italiana ‘Ndrangheta.
A Câmara dos Deputados do Brasil solicitou informações ao governo português sobre a investigação, batizada de “Nautilus”, em referência ao submarino de Júlio Verne. O uso de submersíveis para o tráfico é uma prática comum em países como a Colômbia, onde cartéis já utilizam essa estratégia há anos.
Desafios para a Segurança Pública
A descoberta desses veículos subaquáticos representa um alerta sobre a adaptação do crime organizado. A Câmara dos Deputados busca entender a cooperação internacional no combate ao tráfico transnacional e identificar lacunas nas medidas de segurança. O dinamismo do crime organizado no Brasil contrasta com a lentidão das respostas do poder público, evidenciando a necessidade de ações mais eficazes.
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