Investigadores do Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB) revelaram que um único parafuso poderia ter evitado um incidente com um Boeing 737 Max 9 da Alaska Airlines, ocorrido em janeiro de 2024. O painel se soltou durante o voo 1282, levando a uma investigação sobre falhas de segurança.
A análise do NTSB concluiu que a falta de um dos quatro parafusos que fixavam o “door plug” foi a causa do desprendimento. A agência não conseguiu identificar quem removeu e não recolocou os parafusos, mas destacou que o incidente poderia ter sido evitado se ao menos um parafuso inferior tivesse sido instalado. Jennifer Homendy, presidente do NTSB, enfatizou que o acidente resultou de múltiplas falhas sistêmicas.
Durante uma audiência em Washington, Homendy elogiou a tripulação por evitar um desastre, mas criticou a Boeing e a Administração Federal de Aviação (FAA) por negligência em relação a falhas de segurança. O NTSB emitiu quase 20 recomendações para melhorar os procedimentos da Boeing e a supervisão da FAA, incluindo a necessidade de concluir a certificação de uma nova solução para os painéis.
A Boeing foi responsabilizada por falhas na documentação e no treinamento de sua equipe. Apenas um dos 24 membros da equipe de manutenção havia recebido instrução sobre o painel específico, e ele estava de férias no momento do reparo. Após o incidente, a FAA aumentou sua equipe de inspetores de segurança nas instalações da Boeing, passando de 34 para 55.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou que a FAA mudou sua abordagem de supervisão da Boeing, implementando diversas recomendações do NTSB. A agência continuará monitorando as operações da fabricante e não suspenderá os limites de produção do 737 até que a segurança e a qualidade sejam garantidas.
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