A Geely apresentou na China o Boyue EREV, SUV equipado com sistema de autonomia estendida (EREV). O objetivo é aumentar a eficiência energética sem depender de recargas frequentes. O modelo marca avanço da marca no segmento de utilitários eletrificados.
O Boyue EREV combina motor elétrico para tração com um motor a combustão que atua como gerador de energia para a bateria. O anúncio reforça o foco em alcance elevado e uso flexível em longas viagens, mantendo o comportamento de veículo elétrico na maior parte do tempo.
No Brasil, a Geely atua via alianças locais, com presença de Lynk&Co, Zeekr e outros modelos. A fabricante já havia sinalizado interesse em elétricos como EX5 DM-i, além dos elétricos EX5 e EX2 disponíveis no mercado.
Sistema EREV: como funciona?
O conjunto usa arquitetura de autonomia estendida: o motor elétrico realiza a tração, enquanto o a combustão gera energia para a bateria. O formato permite percorrer longas distâncias sem recargas externas com maior eficiência.
Dimensões e posicionamento
O Boyue EREV é classificado como SUV compacto, semelhante aos demais modelos da linha Boyue. Estima-se comprimento entre 4,6 e 4,7 metros, alinhando-se a SUVs médios chineses de câmbio elétrico.
Interior e tecnologia
A cabine privilegia digitalização, com central multimídia flutuante e Flyme Auto voltado à conectividade. O sistema sonora é apresentado pela Flyme Sound, indicando foco tecnológico.
Panorama de mercado e projeções
O lançamento ocorre em um momento de expansão de SUVs com autonomia estendida na China, onde marcas como Leapmotor, Li Auto e XPeng exploram o mesmo conceito. Dados adicionais sobre potência e capacidade de bateria devem ser divulgados na proximidade da produção.
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