A LATAM informou que vai oferecer cabine executiva com assentos que viram cama nas aeronaves Airbus A321 XLR, de corredor único, previstas para chegar à companhia a partir de 2027. Os assentos são do modelo VantageSOLO, fabricados pela Thompson Aero Seating.
A configuração da cabine premium será 1-1, com dois assentos por fileira, próximos às janelas. As áreas de uso comum manterão 3-3, com seis assentos por fileira, preservando econômica e econômica premium. A aeronave terá capacidade superior a 170 passageiros, conforme a operadora não confirmou o número exato.
A medida marca a estreia de uma aérea sul-americana com esse formato de serviço em aeronaves de corredor único. Companhias como Ibéria e TAP já operam o A321 XLR; a LATAM aposta em assentos-cama para atender demanda de voos de longo curso entre cidades médias.
Detalhes da cabine e entretenimento
Segundo a LATAM, as aeronaves ganharão um sistema de entretenimento a bordo similar ao das aeronaves de maior porte, com telas localizadas na traseira dos assentos.
Perspectivas de uso
Ainda não foram anunciadas as rotas específicas que receberão o A321 XLR, mas a expectativa é que a aeronave opere voos de longa distância entre cidades médias, adequadas para demanda que não justifique um jato de corredor duplo.
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