O Citroën C5 X, sedã familiar da marca, deixou de constar no catálogo da Citroën na França sem anúncio oficial. A decisão ocorreu após uma trajetória de vendas fraca, marcada por queda constante desde o lançamento em 2021. O modelo mais vendido teve apenas 25 unidades vendidas nos primeiros três meses de 2026.
Na França, o desempenho comercial foi tímido, com leve melhoria em 2023, quando atingiu pouco mais de 4.000 registros. Desde então, as vendas recuaram, levando a marca a interromper as encomendas do C5 X sem encaminhamento de reposição.
Configuração e estoque
O site oficial da Citroën não permite mais configurar o C5 X. Atualmente, existem 12 unidades novas em estoque nas concessionárias, com desconto de 2.500 euros, e entrega prevista a partir de maio. A maior parte das unidades disponível é da versão híbrida plug-in de 225 cv.
Outra versão disponível é a a gasolina de 130 cv, equipada com o motor 1.2 PureTech com correia de distribuição. Esse motor já havia sido substituído por opções híbridas leves, com mudanças de potencia, e uso de corrente de distribuição em versões futuras.
Origem e contexto de mercado
O fim do C5 X também encerra a produção em uma planta manufatureira na China, marcando o último modelo do fabricante francês a ser comercializado na França e produzido no exterior. O modelo foi concebido para conciliar estilo, conforto e praticidade em um segmento exigente.
A marca ainda não confirmou planos de substituição direta para o C5 X, e a saída do veículo deixa uma lacuna na linha de sedãs da Citroën. A produção chinesa e o mercado europeu influenciam a decisão sobre próximos lançamentos.
Entre na conversa da comunidade