O estudo mostra que a cobrança rodoviária de 3 pence por milha para veículos elétricos, anunciada no orçamento de outono e prevista para entrar em vigor em 2028, pode gerar 1,1 bilhão de libras por ano. O objetivo é compensar a queda na arrecadação de imposto sobre combustíveis.
A análise, realizada pela The Electric Car Scheme, aponta grandes disparidades regionais. Motoristas do sudoeste receberiam o maior impacto, com média de 110,25 libras a mais por ano. Logo em seguida aparecem as Midlands Orientais, com 105,09 libras.
Em contrapartida, moradores de Londres pagariam apenas 33,09 libras anuais, mesmo com alta concentração de veículos elétricos e pontos de recarga. Regiões nordeste e noroeste ficam em torno de 82 e 84 libras, respectivamente.
O estudo indica que pessoas em cidades menores, próximas a polos urbanos, teriam o maior peso médio, cerca de 156,51 libras por ano. Já quem vive em áreas urbanas pagaria em média 76,02 libras.
As informações são baseadas em dados de 2024, da National Travel Survey, e analisam o efeito da cobrança enquanto o país encara a meta de eletrificação do transporte. O domínio público sobre esses números reforça o debate político.
O levantamento afirma que as vendas de carros elétricos tendem a crescer, com recorde de 473 mil unidades vendidas em 2025, cerca de 23,4% do mercado, ainda abaixo da meta de 28% no plano nacional.
Thom Groot, CEO da The Electric Car Scheme, destaca que a cobrança não invalida benefícios dos EVs, mas pode frear adesão. Ele diz que o público de massa já é cético e a tarifa pode ampliar barreiras.
O governo também anunciou um aumento de 1,3 bilhão de libras no programa de subsídio a EVs, elevando o apoio a compradores com desconto de até 3.750 libras. O órgão de orçamento estima queda de 440 mil vendas em cinco anos devido à taxação.
Autoridades analisam a proposta de cobrança, com consulta aberta sobre o valor de 3p por milha e redução para 1,5p para quem dirige plug-in hybrid, com prazo até meados de março.
Um porta-voz do governo afirmou que quem dirige mais pagará mais. Hoje, motoristas de veículos a combustão pagam cerca de 480 libras por ano de imposto. O novo sistema pretende manter os EVs como opção mais barata e mais sustentável.
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