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Viagem à indústria automotiva chinesa: Pequim, Chery e Ruas Silenciosas

Chery fica em terceiro no mercado chinês, vendendo 2.860.393 carros em 2025, atrás de BYD e Geely, sinalizando força de marcas locais

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Desta vez, o jornalista espanhol Jose García, editor sênior do Xataka Movilidad, acompanha a montadora Ebro, do grupo Chery, ao Salão do Automóvel de Pequim e à sede da Chery em Wuhu. O objetivo é entender o ecossistema automotivo chinês e as razões por trás do desempenho de marcas emergentes.

García explica que, aos quase 32 anos, começa a planejar a compra de um carro e volta suas atenções para a China, país com grande diversidade de marcas como Omoda, Jaecoo, Ebro, MG e BYD. O relato busca contextualizar o peso das fabricantes nacionais na indústria.

Segundo dados do grupo, a Chery ocupa a terceira posição no mercado chinês, ficando atrás apenas de BYD e Geely. Em 2025, a empresa vendeu exatamente 2.860.393 veículos, números que ilustram o ritmo de crescimento de uma das maiores montadoras do país. A reportagem acompanha os bastidores da empresa em Pequim e em sua sede, explorando estratégias de produto e expansão.

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