O governo Lula decidiu assumir um empréstimo emergencial de até 1 bilhão de reais para companhias aéreas, como medida para mitigar os efeitos da alta do querosene de aviação. O crédito será custeado pelo Tesouro, sem garantias, com risco incorreto para as empresas apenas se não honrarem o pagamento.
A linha de crédito é dirigida a Azul, Gol e Latam, que dominam 99% dos voos no Brasil. O governo informa que as três companhias atravessam momentos financeiros desafiadores e que a medida não exige garantias adicionais por parte das empresas.
O empréstimo tem caráter emergencial e curto prazo. Os recursos poderão ser usados apenas para capital de giro, mantendo operações, pagamento de combustível e fornecedores. O prazo de pagamento é de até seis meses, com quitação única ao final.
O valor máximo por empresa corresponde a até 1,6% do faturamento bruto de 2025, limitado a 330 milhões de reais. O Banco do Brasil atuará como operador do crédito, sem avaliar a viabilidade econômica das companhias.
A medida surge em meio ao aumento do custo do combustível de aviação, cujo preço subiu expressivamente nos últimos meses devido à guerra no Oriente Médio. O querosene de aviação representa mais de 30% das despesas operacionais das empresas.
Dados recentes indicam alta de cerca de 10% no QAV em março e 54,8% em abril. Em 1º de maio, a Petrobras anunciou aumento de 18% às distribuidoras, em razão do contexto geopolítico.
A elevação do combustível já impactou as contas das companhias, elevando gastos mensais em mais de 700 milhões de reais até abril, segundo estimativas do Ministério de Portos e Aeroportos.
O preço médio de passagem doméstica também subiu. Em março, a tarifa média foi de 707,16 reais, 17,8% acima de março de 2025, conforme a Anac. Em fevereiro havia sido 617,78 reais, com alta de 14,5% em relação ao mês anterior.
A linha de crédito é apresentada como forma de reduzir impactos na conectividade e no custo do transporte aéreo, sem a exigência de garantias reais. A decisão ainda depende de regulamentação que será publicada pelo governo.
As companhias e a ABear afirmaram que aguardam a publicação da resolução para avaliar a viabilidade e a relevância da nova linha de crédito. Não houve manifestação oficial do Ministério da Fazenda, de Portos e Aeroportos ou do Banco Central sobre detalhes adicionais.
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