O Volvo FH Aero foi lançado com foco na redução de consumo de diesel e na leitura de vias por meio de inteligência artificial. O destaque fica por conta de câmeras no lugar dos retrovisores e de uma frente estendida que melhora a aerodinâmica, segundo a fabricante.
A dianteira ganhou 24 centímetros a mais, criando um perfil mais suave. A mudança reduz o arrasto e, em trajetos longos nas estradas, a economia de combustível pode chegar a 5%. O design também contribui para a estabilidade em altas velocidades.
A substituição dos espelhos por Camera Monitor System elimina componentes que geram arrasto. As câmeras digitais ampliam o campo de visão, reduzem pontos cegos e aumentam a segurança em áreas urbanas e de carga.
Tecnologias de leitura do entorno
O sistema I-See utiliza dados na nuvem para analisar a topografia à frente e orientar trocas de marcha, buscando economia de energia. A I-Shift automatiza o torque para reduzir consumo em cargas.
Eco-Roll desacopla o motor em declives moderados, aproveitando o peso do veículo para conservar energia. O conjunto visa eficiência energética sem comprometer a performance.
Especificações e impacto operacional
O chassi foi dimensionado para suportar a nova frente sem perda de capacidade de carga. Materiais leves mantêm a integridade estrutural, com foco na aerodinâmica aplicada ao transporte rodoviário.
O isolamento acústico interno foi aprimorado, oferecendo ambiente de trabalho mais tranquilo. Painéis digitais e sistemas de entretenimento acompanham as inovações de segurança e bem-estar ocupacional.
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