A General Motors projeta ampliar a operação de veículos elétricos no Brasil. Depois de iniciar a montagem do Spark EUV e de avançar com a Captiva EV na unidade da PACE, em Horizonte (CE), a companhia analisa adicionar dois modelos à linha operada pela Comexport. A expectativa é de que o anúncio seja feito ainda neste ano, com início das operações previsto para 2027.
Essa configuração transforma a antiga fábrica da Troller, hoje gerida pela Comexport, em uma porta de entrada para veículos elétricos de origem chinesa comercializados pela Chevrolet. A PACE atua em regime SKD, com veículos chegando parcialmente desmontados para montagem local.
Nos bastidores, um dos nomes cotados para compor a expansão é o Wuling Bingo, também conhecido como Binguo em alguns mercados. O hatch elétrico é resultado de uma joint venture entre Wuling, Saic e GM na China, a mesma base de onde saíram o Captiva EV e o Spark EUV.
Pace deve ter mais marcas em breve
O Bingo usa motor elétrico dianteiro de 88 cv e baterias de 32 kWh ou 38 kWh. A autonomia varia de 330 km a 403 km conforme o ciclo brasileiro do Inmetro, ainda que os números oficiais possam diferir sob o padrão local. O modelo oferece recarga rápida, de 30% a 80% em cerca de 15 minutos, além de função V2L para alimentar equipamentos externos com até 3,3 kW.
A GM foi a primeira cliente da Planta Automotiva do Ceará. A Comexport surgiu como alternativa para fabricantes que desejam montar no Brasil sem arcar com a totalidade do custo de uma fábrica própria. A empresa realiza a montagem enquanto a marca define produtos, kits e estratégia comercial.
Segundo a Comexport, há interesse de diversas empresas em conhecer o projeto, porém poucos contatos avançaram para negociação. O gerente Rodrigo Teixeira afirma que pode haver anúncio de mais uma marca para produção de veículos elétricos ainda neste ano, reforçando o papel estratégico da ampliação na esfera de modelos de origem chinesa.
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