O Novo Fiesta elétrico está confirmado pela Ford, com plataforma compartilhada com a Renault. A estratégia prevê cinco lançamentos na Europa até 2029, visando frear o avanço de rivais chineses como BYD.
A Ford passa a usar a plataforma AmpR Small da Renault para desenvolver dois modelos elétricos, incluindo um hatch que deverá suceder o Fiesta. O objetivo é competir com elétricos populares no segmento, como ID. Polo, BYD Dolphin e Opel Corsa E.
Também será desenvolvida pela Ford uma SUV compacta elétrica baseada na mesma parceria, com lançamento previsto para o fim de 2028. O Hatch-Ford será tecnicamente relacionado ao Renault 5, segundo a fabricante, mas terá identidade de design própria.
A produção dos novos modelos deve ocorrer no polo Ampère ElectriCity, no norte da França, onde já são fabricados elétricos Renault. A proximidade geográfica facilita o uso da plataforma comum e a economia de escala.
Além disso, a Ford confirma a construção de dois SUVs adicionais com arquitetura multienergia. Um deles pode substituir o Puma a combustão, enquanto o outro atenderia ao modelo maior, possivelmente substituindo o Kuga, com chegada esperada para 2029.
Entre os carros anunciados, o Puma Gen-e aparece como Geração futura, com fabricação iniciando em 2029 na Espanha, na fábrica de Valência. O conceito de design prioriza traços do segmento Bronco, com faróis circulares e carroceria quadrada.
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