A Bahia recebeu as primeiras estruturas da Ponte Salvador-Itaparica, anunciando de fato o tamanho do empreendimento. Mais de 800 toneladas de peças de aço desembarcaram no Porto de Salvador, vindas da China, após uma viagem de cerca de 17 mil quilômetros pelo oceano.
O projeto, que promete a maior ponte lâmina d’água da América Latina, compreende não apenas a ponte sobre o mar, mas também vias expressas, duplicações rodoviárias e uma nova conexão logística. O conjunto deve beneficiar cerca de 10 milhões de pessoas em 250 municípios baianos.
A carga desembarcada tem valor estimado em mais de R$ 17 milhões e deve representar apenas uma parte da operação. Equipamentos de engenharia pesada, como navios de cravação de estacas, rebocadores e plataformas marítimas, também serão trazidos da China conforme o andamento da obra.
Estruturas e logística
Estimativas apontam o uso de aproximadamente 660 mil metros cúbicos de concreto ao longo de toda a construção, volume alinhado ao porte da obra. O material, com origem na China, integra a etapa inicial do empreendimento e será acompanhado por novas remessas ao longo dos próximos anos.
Segundo autoridades, o conjunto de componentes e equipamentos deve ampliar a capacidade de ligação entre Salvador e Itaparica, fortalecendo a mobilidade regional e a logística de transporte na Bahia. Equipes locais promovem a integração entre obras de infraestrutura e desenvolvimento regional.
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