Em fevereiro, o Geely EX2 voltou a enfrentar fila de espera de até 90 dias no Brasil. O aumento da demanda, acima da capacidade de atendimento com lotes importados, levou a lojas a esgotarem o estoque. Em muitos concessionários, a entrega depende do segundo lote que chegará ao país.
Concessionárias informaram que, hoje, o prazo de compra pode chegar a 90 dias em diversas regiões. Em Salvador (BA), a Eurovia afirmou que as unidades do próximo lote já estão todas reservadas, obrigando o comprador a aguardar outra remessa. Em Alphaville (SP), o EX2 Max também tem 90 dias de entrega.
No Rio de Janeiro, a Geely Azzurra, na Barra da Tijuca, trabalha com pelo menos 30 dias para a versão Pro e 60 dias para a Max. Em Brasília (DF), a Saga prevê entrega apenas a partir de agosto para o EX2 Max. Em lojas da Zona Sul de São Paulo, o Sinal Adolfo Pinheiro aponta 45 a 60 dias para a Max, e a Pro tem disponibilidade limitada.
Produção nacional para tentar reduzir fila de espera
A Geely acelerou a importação de lotes maiores para o Brasil, diante de a alíquota do Imposto de Importação subir de 25% para 35% a partir de julho, o que impacta a margem e o preço do modelo. A marca também decidiu nacionalizar o EX2, movimento que não estava previsto inicialmente.
A produção brasileira será instalada em São José dos Pinhais (PR), em unidade que já atende outros dois fornecedores da Renault, com a participação da parceira no Brasil. A previsão é iniciar as operações ainda em 2026, com venda prevista para o último trimestre.
Segundo a Geely, o EX2 continua com demanda forte no mercado brasileiro, e a empresa manterá a importação regular para atender os pedidos, seguindo a ordem de compras nas concessionárias. A estratégia de nacionalização visa reduzir o tempo de entrega e mitigar o impacto do aumento de impostos sobre veículos elétricos importados.
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