Apple cancelou seu carro elétrico, mas a infraestrutura produtiva chinesa deixou efeito duradouro no mercado global de EVs. A leitura de Patrick McGee, em seu livro Apple in China, é usada para sustentar a tese.
Segundo McGee, o slogan “Projetado na Califórnia. Fabricado na China” ajudou a China a se posicionar como potência industrial. O relato aponta investimentos maciços que moldaram a capacidade tecnológica do país.
O livro descreve como a Apple financiou e treinou gerações de trabalhadores e fornecedoras na China, apoiando o desenvolvimento de cadeias de suprimento avançadas. A narrativa associa esse processo ao crescimento de tecnologias limítrofes, incluindo veículos elétricos.
No registro, o início dessa relação remete à década passada, com a parceria entre Apple e a Foxconn. A empresa taiwanesa, liderada por Terry Gou, prometeu montar componentes de produção em menor tempo, fortalecendo operações no país.
A análise destaca que, mesmo sem concluir o projeto automotivo, a Apple teria contribuído para acelerar capacidades de manufatura e inovação chinesas. O efeito, segundo a obra, foi ampliar a competitividade local no setor de EVs.
Matéria associada sustenta que a China vem avançando em domínios industriais além da eletrônica, com componentes que influenciam o mercado automotivo global. A cobertura aponta mudanças estruturais que se consolidaram nos últimos anos.
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